国内外先进除雪技术大PK

　　2月份的两场降雪，让城市在即将迈入春天之际再次经受了冰雪的考验。同时，2月份全球还有很多国家也在遭遇暴雪袭击。比如2月份美国包括首都华盛顿在内的中大西洋地区，遭受罕见的猛烈暴风雪袭击，导致数百万人被困室内多天，而首都地区降雪量达创纪录的76厘米。

　　下雪的同时，关于融雪剂的使用问题，再次成为许多市民关注的焦点。有统计数据显示，沈阳市大约一年要储存五六千吨融雪剂。融雪剂会使冰雪立刻融化，保证交通安全，但是融雪剂对环境的影响也很大。

　　那么我们在除雪过程中是否可以不使用融雪剂，必须要用时又该用多少合适?面对大家都在关注的融雪剂问题，国内外先进的除雪技术有哪些?记者专访了沈阳市铁西区城管局环卫处副主任李先伟。

　　日本：建立单独的融雪槽

　　日本将城市除雪与下水管道紧密结合，并通过建立单独的融雪槽，既提高了除雪效率，又避免了积雪直接进入下水管道造成的不利影响。

　　积雪中常常混有砖头、泥沙、树棍等杂物，大量积雪如果直接倒进下水道中，很容易冻结，直接造成下水道堵塞;积雪里含有大量枯枝、垃圾等杂物，会滞留在雨水管网里，到了雨季，雨水管网的泄洪能力会大大降低，同时也会对下水道造成污染，增加城市污水处理负担。

　　日本的做法是在下水道旁独立建造一个融雪槽，里面的大型融雪设备，可以将倒进来的积雪进行融化、过滤，然后再将融化后的水排入下水管道。这样做既截留住了树枝、石块等垃圾，又避免了积雪直接进入下水管道容易造成冻结堵塞。同时，遍布于主要街路的融雪槽，还可以使环卫工人就近倾倒积雪，既免去长途运输之苦，又避免了积雪在路边堆积。

　　此外，日本也在部分地区建立了一些大型融雪场，将各地无法就近处理的积雪运输到一起，然后再集中通过融雪处理后，排入下水管道。这些经验，也很值得我们学习和借鉴。

　　美国：“电热毯”融雪

　　在美国比较豪华的公寓和独立家庭的车道和人行道，修建有热力设备，以电力、热水或红外线为供热源，将地面加温融化冰雪。电力设备一般安装简便，只需在路面下铺一层如电热毯一样的材料，就可以使用数年，无需维修。铺设热水管可以与建筑物的供暖系统相连，使用余热即可，减少所需费用。

　　此外，美国许多家庭还准备了单人用的便携式除雪机，这种除雪机只需要一个人即可操作，在清理自己家院子或周围路面的积雪时非常方便。

　　俄罗斯：警车“护卫”扫雪

　　在莫斯科街头经常能看到莫斯科市政工作人员清理道路积雪的“壮观场景”：一般会有两至三辆由卡车改装的扫雪车，车头装有铲子以及大毛刷，卡车后斗是装满液体融雪剂的大罐子，几辆车在马路上一字排开，几项措施同时进行，既扫雪又喷洒融雪剂，车辆一过，路面上的积雪基本都被扫到路边。为了不影响扫雪车作业，一般还会在扫雪车后跟一辆警车“断后”，其他任何车辆不允许超车。

　　沈阳：雪犁车机械化除雪

　　在今年沈阳市的几次除雪中，铁西区率先推行了绿色环保的扫雪方式。铁西区城管局环卫处副主任李先伟介绍，铁西区从2009年初就已经开始在环卫工作中推广环保除雪的新理念。

　　铁西区的做法主要就是严格控制融雪剂的使用，不到确实必要的情况就不会撒融雪剂。到现在为止，铁西区在今年初的几次除雪工作中除了桥梁的路面以外，城区内的街道小巷，没有撒过一颗融雪剂。

　　而在确实需要使用融雪剂的时候，也尽量采用科学的方法，“过早或过晚撒融雪剂都不会取得太好的效果，所以每次都要根据气温等实际情况，现场即时决定用法和用量”，李先伟表示，融雪剂撒早了会造成浪费，未起到作用就随着水被冲进下水道;而撒晚了，则导致必须加大用量才能起到效果。所以只有在地面的积雪刚刚凝成冰碴的时候撒下去才能起到最好的效果，虽然这样增加了环卫工人的工作量，但却可以将融雪剂造成的影响有效地降低。

　　为了在不使用融雪剂的同时保证除雪的效率，铁西区还采用了大量的除雪车投入作业，从去年冬季开始，铁西区城管局就更新和增加了雪犁车等机械化除雪车。这种除雪车前面带着一个大型的“除雪铲”，除雪效率高。最大作业速度可达每小时80公里。除雪铲采用合理的弧型设计，作业角度可随时左右调节，最大35度，使积雪在铲内旋转飞出5-10米，达到抛雪效果。除了购买雪犁车外，还租用了社会除雪车辆，如今，总数达到130多台，是去年的一倍。