中国的出口贸易在去年12月升至1,307亿美元，为15个月来的新高，而进口也同比增加56%至破纪录的1,123美元。
法国航运业研究机构AXS-Alphaliner指出，尽管带动进出口增长的多数是非集装箱运输货物，如油、铁矿石和铜等，但贸易增长带动了中国港口的集装箱处理量的上升，其中10大港口的箱量更创下了2008年8月以来的新高。
Alphaliner表示，中国进出口贸易在1月也成功保持了12月的增长趋势，为集装箱航运市场的持续稳定复苏带来更大希望。目前，各航运公司从中国出口的船只都是满载而发，华中和华南的形势尤其看好，甚至出现舱位不足的情形。
需求回暖推动了运价增长，上海集装箱运价指数自1月以来已经上升了28%，亚洲至北欧航线的现货价自去年10月以来已经上升了68%，而至美国西岸的运价也已经增加了44%。
Alphaliner指出，1月份录得的同比急剧增长部分原因是由於2009年农历新年在1月而造成的假象，再加上经济危机的影响，2009年1月业界正处於谷底。但尽管如此，1月份的反弹势头依然强劲突出，出乎意料。
lphaliner说，为了满足激增的需求，一些船公司推出额外中国到欧洲的航次，在清除货物积压的同时也趁机赚取每40 柜4,000至5,000美元的高昂运费。
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