中集华骏：打造专用车行业第一品牌

　　2009年，金融危机的触角延伸至中原大地，经济寒冬的气息扑面而来。然而，对于中集华骏来说，却又是喜获丰收的一年，生产、销售、项目建设捷报频传。近日，记者专访了河南省政协委员，中集华骏车辆有限公司党委书记、总经理郭永华。

中集华骏车辆有限公司党委书记、总经理郭永华

　　五星服务 打开市场之门记者提出请郭永华介绍一下2009年的辉煌业绩时，郭永华笑了：“谈不上辉煌，真要我说的话，可以给你提供一组数字。”2009年，全年共生产各类车辆21489台 (其中半挂车11551台、自卸车8241台、罐式车1608台、其他89台)、铸件52871吨(其中铸钢件12962吨、铸铁件39909吨)，与上年同比分别增长17.8%、52.3%;销售收入22.14亿元、利税2.12亿元，与上年同比分别增长5.3%、203%。

　　2009年是中集车辆集团规范所属专用车企业销售模式正式实施的第一年，在国内市场上全面实行4S店销售模式，替代了以往的企业自主销售模式。“在整体营销模式转变、销售市场进一步细分的背景下，优化营销组织结构具有十分重要的意义。”郭永华介绍说。

　　“销售模式转变了，销售人员的服务也应该随之变化，以适应这种全新的营销方式。”郭永华说，“为进一步提高全体销售人员的服务意识，我们在产品销售过程中积极开展‘主动、热情、耐心、周到、规范’的‘五星级服务’活动，并在‘五星级服务’的标准化和统一化上下功夫。”

　　2009年是中集华骏市场开发效果最为理想的一年。被问及开发市场的秘诀时，郭永华连连摆手：“没有秘诀，也别信秘诀，只有下功夫实干。”在自卸车的市场开发中，针对云南、内蒙古等地市场空白的情况，通过市场调研、走访经销商、派驻业务员等措施，实现了批量订单;在贵州、福建等市场，实现了自卸车订单零的突破……一项项非凡成就见证着中集华骏人的奔波和汗水，也印证着郭永华的“实干”思想。

　　四大举措 力助华骏腾飞“从金融危机的持续影响和专用车行业多年的发展规律来看，2010年的市场将会有更多不确定因素，形势难料啊!”谈及中集华骏2010年的发展前景时，郭永华说，“我还是再给你看一组数据吧”。2010年中集华骏确保生产各类车辆26000辆，其中半挂车14850辆、自卸车8500辆、罐式车2400辆、其他车辆250辆;完成工业生产总值20.4亿元、销售收入20亿元、销售回款23.4亿元、利税总额1.6亿元、净利润1亿元;产销率98%。“你是不是觉得我老喜欢给你看数据?”说完这句话，郭永华自己都忍不住笑了。

　　“要想顺利完成2010年的任务，嘴上说说是不行的。2010年，我们将着重从以下几个方面努力。”郭永华认真地说。

　　首先，以流程优化和顾客满意为中心，以“内涵优化”为主题，继续实施“精细化”营销战略，提升“中集华骏”品牌在用户心目中的认可度;其次，加快新产品、新工艺、新材料的研发与应用，适时优化产品结构，满足不同区域市场需求;再次，全面提升企业基础管理水平，巩固和持续提高3S成果，加强产品质量过程控制，牢固树立公司在我国专用车行业的第一品牌形象;最后，继续对生产制造系统组织结构进行优化和调整，充分调动广大员工工作积极性，逐步提高员工技能，提高生产效率。

　　履行职能 关注职工社保“中集华骏发展到今天，取得的成绩离不开公司职工的辛勤工作;我作为河南省政协委员，不仅仅要关怀本单位的职工，更有责任为全省企业职工谋福利。”郭永华如是说。

　　今年，郭永华递交了《完善社会保险职能 促进企业和谐发展》的提案，希望能让企业职工“病有所医”、“伤有所治”、“老有所养”、“死有所恤”。

　　“企业职工社保问题是关系民生的大问题，解决好这个问题，有利于建设和谐社会，也有利于企业正常的经营发展。”郭永华说，“但是，从河南目前的实际情况看，社会保险的保障功能并未得到充分发挥，企业依然要为职工的医疗、养老、工伤赔付等事情花费不必要的精力。”

　　郭永华看来，目前河南社保工作存在着三大问题：一是养老保险只负责离退休职工，不管在职职工;二是医疗保险与工伤保险覆盖范围不包括非因工造成的意外伤害;三是工伤保险或医疗保险支付标准偏低。

　　“希望在社会保障机制上，能够实现政府、企业功能的清晰分界：政府处理好社保问题，做好社保赔付，企业集中精力、专心于生产经营活动。”郭永华由衷地说。

　　谦虚、干练、仁爱。郭永华给人留下的深刻印象让业界有理由相信：2010年，中集华骏的明天必将更加美好。