当前位置:卡车网> 资讯 > 卡车 > 重卡新闻 >

“光辉陕西 功勋力量”:陕汽集团董事长方红卫访谈

  金融危机 影响逐渐退去

  记者(以下简称“记”):从美国席卷至全球的金融危机,对我国经济产生了深远的影响,对于陕汽集团所在的重卡行业又产生了哪些影响呢?陕汽对此是如何应对的?

  方红卫(以下简称“方”):从2008年开始席卷全球的金融危机,对我国经济,尤其是对重卡这个生产资料型的工业产品产生了很大的影响,从2008年6月份开始,重卡行业销量就开始下滑,直到去年7月份才首次出现回升,也就是说,有13个月的时间重卡行业都在全球金融危机的冰封之下。

  对此,陕汽围绕“调结构、保增长、上水平”这三个核心思路,调整产品结构、延伸重卡产业链、加大产业集群建设,通过产业集群效应来抵消金融危机带来的不利影响。2009年陕汽出口一枝独秀,出口总量列重卡行业第一。

  记:对于今年的商用车乃至重卡市场,业内有一个观点是即将进入价量齐升的景气周期,对此您怎么看?今年咱们陕汽的市场目标是什么?

  方:对于2010年的重卡市场,我个人是相当乐观的。从行业发展来看,固定资产投资增速的保持,宏观经济的稳定增长,公路及货运的快速发展,我国资源分布的不均衡等等,都给重卡行业提供了良好的发展机遇。就陕汽来说,国家西部大开发对基础设施的持续投入,是一个额外的利好消息。

  对于2010年,陕汽集团的目标是实现年产销15万辆汽车,其中陕重汽产销重卡10万辆。这是一个同比增长近50%的目标,目前集团内部各子公司已经将这一目标分解认领完毕,大家对实现这个目标都信心十足。

  陕西汽车工业大有作为

  记:作为陕西最大的制造业企业之一,陕汽集团在西安、宝鸡、汉中等地拥有多个汽车产业基地,打造了一个完整的汽车产业链条,这对西安、宝鸡、汉中乃至整个陕西区域经济发展起到了一个什么样的作用?

  方:目前,陕汽集团在西安东郊、西安泾渭工业园区、宝鸡高新区汽车工业园以及汉中、延安等地都有产业布局,这是出于市场化的需要,同样也是基于我省汽车工业分布的现状,更是考虑到我省各地差异化的市场需求。像陕北地区属于能源产业基地,对专用车需求很大;而陕南地区矿产资源比较丰富,因此我们完成了对延安专用车的控股,在陕南也有相应的布局。在陕北,我们推行清洁能源车型,这对当地的生态环境保护也做出了自己的贡献。

  记:作为西北地区的门户省份,陕西省的制造业、装备业在全国都占据了一定的地位,那么陕西省在汽车工业领域跟其他省份相比有什么优势呢?今后的发展前景又是怎样的呢?

  方:陕西作为我国大学、科研院所、航空航天基地,在制造业领域先天就有相当的技术优势。目前,陕西商用车有陕汽重卡,乘用车有比亚迪,零配件有法士特,形成了“有重有轻”、“有大有小”、“有整有零”的完整汽车产业链条。作为一个资金密集型同时更是技术密集型的行业,汽车工业在开始的时候离不开政府和社会各界的大力支持,汽车产业已经不是“单打独斗”,是“集团作战”,而在这些方面,陕西汽车工业无疑都占据了相当优势,因此未来的陕西汽车工业,肯定会是“广阔天地,大有作为”。

来源:华商报 作者:何霄
文章关键词: 陕汽 方红卫
扫描分享到微信好友或微信朋友圈
新闻反馈与咨询
推荐阅读
推荐车型更多
陕汽重卡,品牌首页>>
相关视频更多
相关文章
陕汽重卡相关车型更多
一周热文
最新视频更多
最新文章更多