据悉，一汽、东风和长安等三大汽车集团，相继公布了2010年的销量目标。三者均将全年销量锁定在220万辆到230万辆的区间，从而让第一集团军的排序之争再次白热化。
长安挥师再逼东风
2009年上汽集团以270万辆的销量大幅领先于其他汽车集团，预计今年将上冲300万辆，仍无人能敌。
据了解，一汽集团2010年销售目标定在230万辆以上，将比去年的194.5万辆增长18.2%。东风汽车公司26召开了2010年工作会议，计划全年销售汽车222万辆，将比去年的189.8万辆增长17%。长安集团确定2010年的销量目标为220万辆，将比去年的187万辆增长17.6%。三者的整体销量目标和增速预期，均非常接近。
其中长安汽车去年通过并购重组迅速做大规模，但最终仍以2万多辆的微弱差距不敌东风，今年长安进入前三甲的欲望仍非常强烈。据记者从长安汽车了解到，长安本部确定今年销量为185万辆，其中长安微车100万辆，相比去年的70万辆拟大幅增长43%；而自主轿车计划销售27.5万辆，这相比去年的11万辆，要大幅增长150%。而昌河和哈飞计划的销量将为35万辆。
一汽、东风更赚钱
然而，在三强之争中，经营效益将是更为关键的衡量指标。
一汽集团2009年销售收入达到2608亿元，同比增长23.4%，今年销售收入计划达到2900亿元。增强收益实现持续性发展则一直是东风的追求，该公司2009年实现销售收入2564亿元，同比增长30.2%，完成计划的128.2%，实现利润好于上年；今年计划实现销售收入2900亿元左右，实现利润保持较好水平。而长安汽车2009年实现销售收入801亿元，比2008年的580亿元增加了221亿元，同比增幅达52.6%；据上市公司初步估算，2009年实现净利润约为10.5-11.5亿元。长安汽车计划今年销售收入要突破1000亿元。
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