长城风骏轰出购车用车“双响炮”

　　油耗是当今汽车消费者购车时最为关注的事情之一。2010年1月1日起，《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》正式实施。至此，购买轻型汽车的消费者将会像购买家电产品一样看到汽车的“耗电量”。对此，有分析人士称，对油耗标示的公布有利于规范企业行为，而且国家指定检测方式的公信力要远强于企业，因此对消费者购车选择的影响较大。

　　看标示

　　据了解，所谓轻型汽车是指总质量3.5吨及以下的乘用车和轻型商用车。此规定实施后，工信部将公开发布并定期更新企业报送备案的汽车燃料消耗量指标数据，为社会各界提供了解、查询、检索汽车燃料消耗量的信息平台。消费者将可以“明白”消费，这既与当今节能减排大趋势相符合，同时让消费者从选购车型开始关注用车成本。

　　业内人士指出，其实在行驶质量相等的情况下，汽车油耗的多少关键取决于发动机技术。比如对油耗普遍关注的皮卡消费市场，长期以来能够一枝独秀的长城皮卡也正是在油耗上走在了前列，其最新款产品长城风骏，搭载了长城与德国博世联合开发的电控高压共轨柴油“智能节油王”（INTEC）发动机，其性能为目前国内皮卡之翘楚。据悉，2009年10月底，在海南博鳌举行的中国皮卡文化节上，在现场众多媒体记者和嘉宾的关注中，长城风骏跑出百公里2.89L的油耗，震惊全场。“对于油耗标示，像长城风骏这样的高性能皮卡显然更具市场竞争力。”出席了当时活动的一位嘉宾表示。

　　拼市场

　　油耗标示制度的实施，在影响消费者购车倾向的同时，进一步加强了汽车产品的市场竞争，尤其是皮卡这种在油耗上备受关注的产品。对此，各家厂商纷纷采取优惠措施，先是中兴、福田等皮卡推出平均优惠4000元的政策，紧接着行业领导者长城皮卡，以喜迎国内销量12连冠为由，推出了系列优惠政策，全系最高优惠达5000元，让消费者在购车阶段更加“划算”。

　　据了解，此次各家厂商优惠所涉及的产品规模也几乎是历年之最。以长城皮卡为例，其优惠政策从2009年12月持续到2010年1月，包括长城皮卡汽油、柴油两大系列。风骏系列车型中，满足国Ⅲ排放的柴油风骏大皮卡优惠5000元，其他柴油车型优惠4000元；迪尔、赛铃、赛酷车型中，汽油大皮卡优惠5000元，汽油小双排和柴油大皮卡优惠4000元，柴油小双排优惠3000元。优惠后，长城皮卡柴油系列最低售价5.98万元、汽油系列最低售价4.7万元，成为行业最低价。

　　业内人士指出，汽车油耗标示政策的实施，让各厂家产品在使用方面变得“透明”，以往的节油赛等关注汽车使用成本的竞争将会减少，各企业将更加转入至购车成本的竞争，并将通过不断降低产品成本来提高自身产品的性价比。此次长城皮卡的优惠也证明了这一点，而本身作为市场领导者的长城皮卡推出此次优惠政策后，将令竞争对手的市场生存空间更加狭小。其他皮卡品牌势必要推出更具吸引力的举措才能维系自己的生存空间。而这些无疑都是消费者所乐于看到的，也更有利于消费者从购车到用车成本的降低。