跨越200亿：南骏汽车带动资阳千亿汽车产业高速起步

　　作为规划中的千亿产业和全资阳市五大主导产业的龙头，回望2009年，汽车产业一系列具有里程碑意义的重大突破令人欣喜，引人瞩目。玉柴资阳发动机基地、凯力威210万套全钢子午胎、东风四通专用车……一个个大项目陆续开工建设；
　　
　　大功率船用柴油发动机、领跑世界先进水平的六轴电力机车、西南首台地铁盾构机……一项项创新产品贴上“资阳”标签；
　　
　　止滑提速，爬坡上行，汽车产业勇挑重担。接受记者采访的资阳市经委主管负责人介绍：“2009年，全市汽车产业将一举突破200亿元大关，有望达到220亿元，增速接近30%！”
　　
　　牵引：“车头”发力领跑
　　
　　应对危机冲击，车产业龙头企业深度发掘政策和市场机遇，发力领跑，逆势而上。
　　
　　南骏公司发扬“亮剑精神”，年底产销系列商用车7.4万辆，产值跨上50亿元台阶。产销规模已跃居全国汽车行业第17位、四川商用车行业第1位，成为四川省重点培育的大企业大集团。
　　
　　资阳机车提速快跑，“三大板块”齐头并进：机车产业迈入先进制造行业，发动机产业向新领域企业延伸，机器零部件产业向重型装备制造领域跨越。
　　
　　总投资22.8亿元、年产210万套全钢子午胎项目的顺利开工，标志着海大集团进入跨越发展的新时期；东风四通专用车项目开工建设，投资达2.2亿元，“西部车城”由此进入品牌时代。
　　
　　聚变：催生多极增长
　　
　　一企聚多企，一业变多业。通过龙头企业带动，推动产业集聚与裂变，产业链条做粗延长，产业结构提档升级，催生出多个产业新增长极。
　　
　　资阳机车深化产业裂变，加快扩张发展。继从机车产业中分离出发动机、从发动机产业中分离出曲轴等关键零部件后，公司去年底实施锻铸事业部整体搬迁改造项目，到2012年预计实现产值8亿元。机车产业由此再添增长极。
　　
　　南骏公司着力引进上下游配套企业形成“联合舰队”，打造以载货汽车、轮胎、车箱、车桥等为主导产品的生产链条。南骏汽车产业园已建成11万平方米标准厂房，全面形成年产10万辆整车和10万台套关键零部件生产能力。
　　
　　目前，全市已形成机车产业园、南骏产业园、汽车工业园、海大橡胶产业园等四大特色产业园，集聚车产业企业41户。以汽车产业为主、面积达25平方公里的城南工业园正在打造之中。
　　
　　合作：产业借势添力
　　
　　招大引强，深度合作，车产业借势添力。
　　
　　在推进与成渝区域合作中，车产业被放到突出地位。在成都·资阳工业发展区，汽车（工程机械）及零部件被置于 “一主四优”产业之首；重庆资阳两地车产业企业“你中有我，我中有你”：南骏供应链中10%的零部件来自15家重庆企业；海大橡胶等数十家资阳企业为重庆整车及零部件企业提供配套。
　　
　　更深入的合作正在加快实施：安岳荣武机具与重庆万虎集团合作打造西部新兴摩托城；总投资达22亿元的熊猫汽车产业园入驻乐至；重庆红岩重汽计划建设资阳重型专用车基地。
　　
　　株洲电力机车、广西玉柴集团、深圳东风汽车入驻资阳发展，造车产业由此注入新鲜活力。
　　
　　围绕打造千亿造车产业目标，今年的基本思路初步确定：“重点是突出做大做强机车、汽车、专用车、成套装备制造业，加快发展发动机、变速器、轮胎等零部件配套业，力争产值实现280亿元。”资阳市经委主要负责人如是说。