09年11月重卡市场产销分析

　　中国汽车工业协会数据显示，11月份中国汽车工业销售总量1337694辆，环比增长9.08%，累计销售已经达到12230446辆，累计增长42.39%。11月份完成累计完成2701098辆，同比增长19.14%。11月份89家商用车企业销量301272辆，环比增长7.65%，累计销售已经达到3002371辆，累计增长23.8%。

　　一.11月份完成销量61547辆，累计销量572176辆，再创年度累计高峰：

　　继“金九银十”之后，11月份的重卡市场没有下落的迹象，继续“持续、强劲的发展”。连续三个月重卡销量继续在“6万辆以上”。11月牵引车市场销量保持较高水平，仅仅次于“9月份量最高月度”。中汽协11月份数据显示，重型载货车、重卡非完整车辆、半挂牵引车生产量分别为10087辆、25207辆、26367辆，同比分别增长175.45%、246.3%、592.41%;销售量分别为10408辆、25679辆、25460辆，同比分别增长124.75%、173.79%、467.8%。

　　11月份重卡销售61547辆，环比下降9.01%，但较去年同期(14890辆)增长232.87%，再度成为今年月度增长“最高月份”;重卡市场累计销售量572176辆，2008年同期(520188辆)增长了9.996%，较去年1-11月份增加了51988辆。

　　二、2009年1-11月份重卡市场各个月度走势特点：

　　1月份，延续2008年12月颓势，受春节休假和货运总量的减少等影响，1月份重卡市场整体需求不足，较去年同期以及较去年12月份均是大幅度的下滑;

　　2月份，2月份自卸车销售提前进入了旺季(考虑春节因素，)自卸车是“4万亿”内需受益的“第一车型”，2月份当之无愧引导是重卡市场发展趋势，成为市场贡献率最大的车型，市场分析得知，自卸车基本上已经占到重卡的40%以上的销售占比。;

　　3月份，自卸车市场继续上涨，载货车市场启动;

　　4月份，自卸车市场继续上涨;牵引车市场启动;

　　5月份，牵引车市场“接力”自卸车销售;

　　6月份，自卸车热度稍有下降，牵引车明显增长;

　　7月份，牵引车市场“闪现井喷”态势，后市牵引车市场已经成为市场主力;

　　8月份，牵引车市场“强势不改”;

　　9月份，牵引车市场“继续强势”，货车、二类底盘再次发力;

　　10月份，货车、底盘、牵引车同时增长，月度销量继续在“6万辆”以上;

　　11月份，月度销量依然在“6万辆”以上，并强势增长。

　　图1： 2008-2009年1-11月份重卡市场月度销量对比情况：

　　三、1-11月份竞争格局：解放重卡“完胜”中国重汽，市场格局尘埃落定

　　中汽协数据显示：11月份重卡市场格局基本上“尘埃落定”。解放重卡因牵引车销量猛增，再次位居中国重卡市场的“第一”，中国重汽因牵引车销量的低迷而丧失“重卡王者至尊”。 1-11月份，重卡企业竞争格局排名如下：解放重卡位居“第一”， 中国重汽位居“第二”， 东风公司位居第三，欧曼福田位居第四，陕汽集团位居第五。后市市场格局，中国重汽跌至“第二”，解放重卡第一位置并有望延续至全年。

　　四、12月份，重卡市场整体需求预计超过6万辆，全年市场整体销量63万辆

　　根据1-11月份重卡市场走势来看，判断12月份的重卡市场需求依然有望有一定的较好发展局面，总计需求预计6万辆。中国重卡市场二度进入持续、健康、稳定的发展阶段。随着重卡市场年底收官，全年销量重卡销量将在63万辆左右。