贵阳"禁货限货"带来产业布局调整契机

 　　“禁止大货车入城，不仅有助于缓解城市中心区的交通拥堵，更为重要的是为我市产业布局的调整带来了重大契机……”12月9日，贵阳市政协继续召开座谈会，邀请部分市政协委员就禁货限货工作进行民主评议。 
   
　　委员们认为，从目前实际情况来看，禁止大货车入城这项工作是卓有成效的，对于缓解市区交通拥堵有着明显作用。以花溪大道为例，以前堵塞、缓行的情况十分普遍，自从实行了禁货限货措施以来，该路段的交通状况明显好转。 
   
　　委员们提出，禁止大货车入城是大城市发展的必然趋势。贵阳市以前之所以每天有那么多大货车入城，与物流、产业的布局有着很大关系。环城高速公路建成后，禁止大货车入城，这就给我们重新布局物流业和相关产业带来了新的契机。今后贵阳市的物流业、产业甚至是客货运车站的设置都应该围绕环城高速公路来考虑。这样一来，不仅城市规模扩大了，大货车也不用进城了。 
   
　　委员们认为，禁止大货车入城，对那些依赖大型运输较强的产业会有一定的影响。但相关企业不能把禁止大货车入城看成是制约企业发展的一个原因，而是应该结合实际，充分考虑当前的布局是否科学合理，从而进行调整，把劣势变为优势。 
   
　　委员们建议，在环城高速公路沿线布局相关产业的同时，必须大力培育第三产业，加强配套服务设施的建设。