构建北部湾出海公路网络

　　穿越素有“中国香蕉之乡”的浦北大地，途经中国古代海上“丝绸之路”始发港之一的铁山港区，浦铁二级公路为构建广西北部湾出海公路网络的建设注入了新的活力。 
　　
　　乘着国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》的东风，迎着广西交通基础设施建设全面提速的浪潮，日前，浦北至铁山港区（营盘）二级公路钦州段工程取得了实质性进展，为广西交通的发展注入了新的活力。 
　　
　　浦铁二级公路工程位于钦州和北海市境内，起于浦北县龙门镇，经合浦县、铁山港区，止于北海市营盘镇。它是广西沿海路网中极为重要的一条公路，属广西重点工程项目。浦铁二级公路全长100.47公里，与钦州市至浦北二级公路、国道209、合浦至山口高速公路、国道325以及北海至铁山港一级公路相连，形成了一条浦北县、灵山县、兴业县和贵港市等县市通往北海市最便捷的出海通道，是桂南地区南北向的路网公路干线。该工程钦州段长39.83公里，北海段长60.62公里，设计标准为二级，路基宽12米，路面宽9米，总造价为2.895亿元。 
　　
　　原浦北至铁山港区（营盘）公路建设于上世纪50～70年代，原有道路为三级公路标准。在当地百姓的印象中，这条路路况差、急弯多，行车视距不足，过圩镇路段街道狭窄，经常发生塞车和交通事故，严重制约了当地经济的发展。 
　　
　　而正在建设的浦铁二级公路穿越了盛产荔枝、龙眼、香蕉等热带水果的浦北县，途经全国最大的红椎林生产基地、广西级五皇山森林公园，是该县的经济动脉。沿线的常乐镇、石康镇是北海市乃至整个广西北部湾地区的蔬菜基地，其蔬菜远销全国各地。浦铁公路建成通车后，将有利于沿线水果、蔬菜的快速外运，促进公路沿线、沿海地区的人、物、信息流通；还将有利于开发浦北县、合浦县、铁山港区丰富的矿产资源，发展旅游业，加快当地经济的可持续发展。 
　　
　　浦北地处广西北部湾经济圈， 区位优势明显。西江水系、南流江水系穿境而过，物产丰富、民风淳朴。近年来，浦北县以加快发展为第一要务， 古老而年轻的浦北焕发出了勃勃生机。 
　　
　　在这片素有“中国香蕉之乡”美誉的土地上，“通天”牌香蕉、“福多堂”牌荔枝、“绿万山”牌大红八角、“龙升”牌红椎菇等品牌农产品声名远扬，畅销国内外。农业资源丰富，农产品深加工前景广阔，商机无限。漫步在此，公路两旁的山岭林木茂盛、郁郁葱葱，令人仿佛置身于绿色的海洋，舒畅惬意。 
　　
　　浦北县城地处该县中部，近几年来，加快基础设施建设步伐，构建了“一江两岸”的美景，拓展和新建了南北进城大道、越州新区、南洋大厦商业区、体育中心等街区及娱乐休闲设施，新开发了城中区，县城规模不断扩大，城市功能不断完善，城市品位不断提升，一个具有山水田园特色的现代化小都市已逐步呈现在人们的面前。 
　　
　　铁山港是广西的第二大港湾，也是中国古代海上“丝绸之路”的始发港之一。铁山港南面的浅海海域是驰誉古今、闻名中外的上等珍珠——南珠的原产地。流传了两千多年、脍炙人口的“珠还合浦”的动人故事就发生于此。 
　　
　　1994年12月17日，国务院批准设立铁山港区，因千古良港而得名的铁山港区从此进入发展的新纪元。 
　　
　　作为北海发展的“桥头堡”和“出海通道”的前沿阵地，铁山港区是北海市的重工业基地和重要临海工业区，呈现出强劲的发展势头。尤其是近几年来，铁山港区经济发展的基础、潜力、活力和后劲明显增强，正成为广西北部湾经济区发展最快、最具活力和潜力的城区之一。 
　　
　　而跨越广西北部湾这两大区位要地的浦铁二级公路，在广西交通厅、广西公路管理局、沿海公路管理局的直接领导下，在各级政府的大力支持下，在全体工作人员的共同努力下，克服了工期紧、任务重等诸多困难，工程建设项目的各项工作有条不紊地展开，受到了各级部门的充分肯定。 
　　
　　浦铁二级公路工程项目沿线村镇较多，人口密集，为了减少公路建设对沿线居民和过往车辆、行人的影响，工程建设办要求各施工单位在施工过程中加强对旧路进行维护，及时填补坑槽，做好沿线排洪排水工作，确保不影响农民农业生产。在沿线百姓的大力支持下，目前浦铁二级公路工程大部分标段的建设已进入路面施工冲刺阶段，预计今年年底完工。