借东风柳汽2010营销年会之际，12月19日，乘龙609华东地区上市仪式于南京正式启动。
之所以选择南京，是因为南京拥有较大的中卡销售市场。为了更好的推广乘龙609，助乘龙平头中卡609打入华东地区，南京就成为此次上市仪式的不二选择。
乘龙609可以说是霸龙507的“缩小版”，均采用全钢龙骨式驾驶室；动力系统方面主要搭载玉柴和康明斯两大品牌发动机，马力覆盖范围为140-220马力，未来也将可能拓展至280马力。目前，乘龙609的车型规划已经覆盖了M10平台所有车型，并且已经延伸到厢长9米6的6*2车型，未来还将发展至8*4的经济车型。该系列产品主要面向中短途货运市场及专业物流运输市场。
东风柳汽销售公司总经理李克平分析，2010年城市物流用高压共轨车型将有较好的市场表现。近年来，北京、上海、广州等地都在大力推行绿色环保，不断提高车辆的环保标准。这为高压共轨轻卡的稳步提升奠定了良好契机。并且，随着国家不断加大“汽车以旧换新”政策的力度，也将进一步带动高压共轨车型在大城市的销售。而乘龙609，将成为明年柳汽在进军“大轻卡”市场的一把“利剑”。
在2010年柳汽的主推车型中，乘龙609占有重要的一席。据悉，为更大限度地提升乘龙609产品系列的竞争力，该系列产品中4*2载货车将增加10吨位车型。良好的市场前景，更加完善的产品系列，都将为乘龙609在2010年带来更为广阔的市场。
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