龙争虎斗搅热冬季龙泉驿 本土成都经开区队获得十万黄金大奖

　　2009年12月19日，陕汽杯2009年全国超级卡车越野大赛年度总决赛在成都国家经济技术开发区（龙泉驿）拉开战幕。八支国内顶级优秀车队，三十二名硬朗大汉，驾驶中国重卡越野第一车—陕汽重卡，为了赢得十万黄金大奖，摘得“越野之王”的美誉，上演了精彩刺激，超强震撼的越野盛宴。

　　从12月16日开始，龙泉驿就开始感受到一阵比一阵强烈的汽车文化气息的冲击。赛车大巡游、赛车特技嘉年华、卡车宝贝评选晚会等系列活动轮番上演，让龙泉驿区的百姓天天象过节一样，其乐融融。

成都经开区队夺得十万黄金大奖

　　有千年古驿站之称的龙泉驿，自古就与车有着历史渊源。现在的龙泉驿，将汽车制造、汽车流通、汽车文化休闲作为经济发展的三驾马车，因此独得全国超级卡车大赛组委会的青睐，迎来中国首次卡车越野顶级盛会。宁静的龙泉驿因卡赛唯一指定赛车—12吨庞然大物陕汽重卡的到来而沸腾起来。惊心动魄的比赛、难忘的感人瞬间、热烈的现场气氛让勤劳勇敢热情好客的四川人民心情澎湃，久久不舍离去。抓住任何和陕汽重卡、赛车高手合影的机会，口中啧啧赞叹，不少人激动地自言自语：原来卡车还能这样玩！

　　近4米高的个头、12吨的体重、10个以上的档位，武装到牙齿的陕汽重卡来势凶猛，而龙泉驿区其实原本没有现成的越野赛道。区政府经过充分的调研与准备，聘请专业赛道设计和建造人员，花费重金专门打造了史上第一个超级卡车专用的越野赛道，赛道中涉及三连峰、炮弹坑、排骨路、深水池等各色障碍应有尽有，尤以匠心独具的峡谷路和浮桥最具挑战性。超级难度的赛道迎来了超级重卡的挑战，虽然经过了陕西榆林、山西晋城、山东薛城三站比赛的“摧残和蹂躏”，但陕汽赛车凭借41年军用车制造的底气和中国前所未有的500马力发动机、6×6超强驱动、汉德131.8万次不断裂军用斯太尔加强桥和法士特同步设计的9JS150T-B变速箱等中国最强的总成配置，一路冲锋陷阵，顺利完成了比赛。赛车和赛道的完美配合让赛手们大呼过瘾，同时也让观看中央电视台现场直播的亿万观众大饱眼福。

　　参加比赛的八支车队全部到场，经过了前三站比赛之后，那些卡赛高手的名字已经让人们耳熟能详，具有10年越野赛经验的黄克孝、技术突飞猛进的卡赛新星李阳、参赛经验最丰富的车坛老将李文彬俨然成为现场被追捧的明星。

　　经过前三站比赛，成都经开区队以23分的优势位居榜首，中国云翔队以5分的差距紧随其后，围绕这两支车队展开的年度10万元黄金大奖的争夺因而成为总决赛的最大悬念。经过两天的激烈角逐，成都经开区队、车神故里薛城队和北京万鑫轻纺市场队分别获得前三名。成都经开区队夺得最后的十万黄金大奖，成为当之无愧的越野之王。

　　在本次总决赛中，也诞生了新的分站赛冠军，来自汉德勇士队的田辉以5分20秒18的成绩夺得个人冠军，成都经开区队的李阳、李文彬和来自北京万鑫轻纺市场队的李文利和董超海分别获得个人第二至第五名。

　　虽然没有获得冠军宝座，但来自台湾的名将车手黄克孝还是感到十分开心，他表示，作为一个多年的越野赛手，以前从没驾驶过重达十几吨的卡车在这样苛刻的人工障碍上进行过比赛，全国超级卡车大赛给了他一次十分宝贵的人生经历。

　　记者从超级卡车大赛组委会获悉，，基于比赛央视直播收视率迅速提升，2010年的超级卡车大赛将进一步扩大规模，提高标准，增强观赏性和竞技性，更加注重全民的参与性和互动性，更好地满足广大爱好者的需求。