解放公司今冬排产分外忙

　　在经历了8、9月份的产销两旺后，10、11月份解放公司依旧呈稳定高产态势，而且大有越到年底越红火的迹象。据了解，仅11月份，解放公司长春本部排产超过7400辆，青岛汽车厂排产超万辆，这也是解放公司连续数月保持了1.7—1.8万辆的高产。跟2008年卡车市场一季度开门红，上半年迎来高峰，下半年落差巨大的销售形势比，2009年的卡车市场恰恰相反，形成了一条年初冷清，二季度抬头，下半年逐渐升温的逐渐上升曲线。根据这种市场走向，解放公司也在生产和销售环节积极应对，在组织生产、产品供应方面采取了行之有效的措施，也呈现了以下特点：

　　首先是订单制发挥科学运筹的威力。这几年来，解放公司的订单制生产逐渐成熟，管理体系的能力不断加强，实施订单制，不仅科学合理，更对生产组织的各环节、在制品管理都提出了更高的要求，也使解放公司的生产管理趋于柔顺；
   
　　其次，生产资源的供应更加平衡。解放公司卡车厂采取五日生产计划滚动排产方式，同时每天都要召开生产资源平衡会，主要生产单位和部门参会，每天对于新增计划进行梳理和资源排查，以确定第六个工作日的生产组织，对于紧急的资源供应和生产异常都能事先掌握，通过有针对性的安排，使生产即使在突发情况下也能顺畅；
   
　　三是能源保障有力，相比于2008年的天然气偶尔影响生产情况的时有发生，今年解放公司的生产能源得到了保障，虽然国家的天然气能源持续紧缺，但是在集团生产技术部和动能分公司的积极努力下，解放的生产未受到任何影响；
   
　　四是库存和在制品持续下降。虽然在高产的情况下，但是科学的订单制让整车、总成、零部件、原产料库存一直在下降，其它环节的在制品，跟日本丰田公司学习，采取后补充方式。为加强库存管理，解放公司还成立了专门的存货工作管理小组，在各个子公司内部检查，通过加强管理，在10月底，解放公司已经完成集团公司下达的存货资金占用考核指标；
   
　　五是生产效能不断提升。2008年解放公司生产销售完成了目标，但是员工们付出了更多的辛苦，采取的是连班制。2009年解放总装的车型产品在变化，特别是以换代卡车J6为主，J6作业量大，生产组织难，在人员不增反降的情况下，员工每周还能休息一天，加班时间也在减少，保证了装车的高产量，这证明了解放的生产效能得到了不断地提升，这体现在生产节拍的调整，J6的生产节拍由10分钟降到了6分钟，包括焊装车间等各个生产线也积极向6或者5.5分钟靠近，而这种进步主要得益于人员的配置优化，工艺不断改进和全员的持续改善，相信生产效能的提升将使解放今年向更高的生产目标挑战。