11月17日,沃尔沃集团宣布与位于济南的中国重汽解除六年“婚姻”关系,将把合资公司——济南华沃卡车的50%股份完全转让给重汽,至此这段不够幸福的婚姻终于走到尽头。
2003年6月9日,在历时9年的谈判后,重汽和瑞典沃尔沃共同出资成立济南华沃卡车有限公司。这是国内第一个获批的重型汽车合资项目。根据合同,合作双方合资期为30年,双方出资比例各为50%。第二年3月底,第一辆国产沃尔沃卡车下线。
一个谈判了9年才合资的项目确实谁也不愿意放弃,但由于价格太高,国产沃尔沃卡车产量一直很小。重汽内部人士透露,到目前为止,实际上该厂已停产两三年了。
记者了解到,在沃尔沃集团收购日本日产柴公司,以及重汽获德国MAN公司60亿元港元入股后,沃尔沃与重汽说分手的事宜便正式提了出来,双方经过协商后,很快同意解除合资关系。蒋岚表示,目前转让的股份具体如何作价还在商讨之中。
尽管与重汽分手,但沃尔沃的业务并不会削弱。蒋岚表示,沃尔沃集团将专注于与东风的合作,并继续保持沃尔沃卡车和雷诺卡车的进口,而且其在华主要业务——工程机械将继续加强。
日本日产柴此前与东风拥有一家合资企业——东风日产柴,在沃尔沃收购日产柴后,自然变成了沃尔沃与东风的合作。2007年1月22日,沃尔沃曾披露与东风签署框架协议,双方正就合作生产商用车项目进行磋商。
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