日前，江铃汽车发布了2009年三季度业绩报告。公司第三季度净利润为3.36亿元，比去年同期上升214.89%，毛利率为28%，比去年同期上升约6个百分点，公司称主要是由于销量上升及材料成本下降所致。
前三季度，江铃汽车销售收入74.99亿元，比去年同期上升11.84%;净利润7.69亿元，与去年同期相比上升20.50%。每股收益为0.89元，同比上升20.50%。净资产收益率为16.86%。
此外，货币资金较去年年末上升约17.14亿元，上升比例为约113%，以及前三季度经营活动产生的现金流量净额同比上升约21.17亿元，同比上升约881%，主要是因为销量的增长，以及应收票据、存货的减少，而同时与供应商、经销商之间的应付账款、预收款项的增加。
公司1-9月共实现销量8.27万辆，产量8.26万辆。公司单月销量自1月触底后出现了持续回升，并在3月达到历史较高水平。虽然8月销量出现一定程度下滑，但9月完成销量11335辆，同比增长56%，环比增长38%，再度回归景气高峰。银河证券表示，“轻卡换购改直补”政策和销售渠道下沉、不断完善导致江铃汽车轻卡销量快速增长，将继续看好公司四季度的销量表现，预计单月销量仍会维持在万辆以上。
而华泰证券则表示，国产商用车具有良好的性价比优势，但受制于与福特合作协议的十年期限，公司全顺产品一直不能出口。现在十年协议期已过，公司产品出口的一大障碍已经去除，全顺轻客产品未来有望通过出口打开新的成长空间。此外，公司未来一段时间各产品均有新产品推出，这将有利于提升公司未来几年的业绩增长潜力。
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