四季度：一汽解放窥探重卡 “王位 中国重汽“重卡首位”岌岌可危?

　　国内经济数据显示：中国作为“金砖四国”之一，国内经济率先恢复明显。国内汽车市场持续大幅“回暖”，“金九银十”再度显现。中汽协9月份数据显示，1-9月份，国内汽车市场81家企业销售总量9662719辆，累计增长34.24％，即将突破“1000万辆”大关。商用汽车市场86家企业，累计销售总量2421242辆，累计增长15.59％. 9月份重卡销售66054辆，环比增长5.93%，但较去年同期（35852辆）增长84.24%，创年度单月销量的新高；重卡市场累计销售量451066辆，2008年同期（476931辆）下降了5.42%，差距在逐月缩小。

　　一、1-9月份牵引车市场整体走势：连续17个月的最高销售值

　　9月份，牵引车市场适逢金九银十，继续“强势增长”，单月销量28155辆，再创本年度的新高，同比增长94.39%，是连续17个月内的最高月度销量。从月度销量看，2月份牵引车市场已经“见底”，3月份牵引车市场开始回升，但由于绝对量依然较少，市场处于低迷状态。4月份，牵引车市场有望恢复性增长。5-9月份，牵引车市场进一步回暖，9月份的月度销量成为本月贡献率最高的车型。1-9月份，牵引车累计销售136349辆，同比增长-22.8%。

　　二、竞争格局：牵引车销量决定四季度的重卡市场排名，解放东风月度销量超越中国重汽，中国重汽本年度“重卡首位”岌岌可危

　　中汽协数据显示：9月份重卡市场再度“强势增长”。自7月份以来，牵引车市场再度超越“二类底盘”销售总量；9月份，牵引车市场销售贡献率已经达到42.62%。9月份，解放重卡月度销量继续“第一”，东风公司位居“第二”， 中国重汽位居第三，欧曼福田位居第四，陕汽集团位居第五。1-9月份销量来看，中国重汽虽然继续位居“第一”，依次排名为：一汽集团、东风公司、北汽福田、陕汽集团；牵引车市场“大面积”的回升使一汽集团、东风公司、欧曼公司销量得以回升，市场份额有了一定提升。一汽解放和中国重汽开始争夺重卡“王者之位”。

　　三、1-9月份牵引车市场竞争格局：东风、解放、欧曼的牵引车销量较大

　　今年的牵引车市场可谓是“变幻莫测”，中国牵引车市场格局同样是变幻明显，“斯太尔”系列牵引车（中国重汽、陕西重汽、上汽依维柯红岩等三家）曾经主导着中国牵引车市场，但2009年中国牵引车市场产品结构不断变化，东风公司、一汽解放、福田欧曼三家牵引车优势“显现”，牵引车销售增长相对加快。分析东风公司、一汽解放、福田欧曼三家牵引车市场： 9月份，三家牵引车合计销售量20716辆，三家单月市场份额73.58%.其牵引车市场的销量明显超过中国重汽销量，中国重汽预计因为牵引车市场失去“重卡王位”。

　　四、2009年1-8月份公路货物运输总量不断提高，加速了重卡公路运输车辆的需求：

　　根据国家统计局网站中统计数据来看，公路货运总量和公路货运周转量指标在稳步的增长。1-8月份期间，公路运输这两指标基本上处于不断上升阶段。尤其是公路运输货运周转量指标，自4月份以后，迅猛增长。随着运输旺季的到来，物流市场卡车需求将再来新的高潮。

　　五、四季度，牵引车市场仍将创新高

　　“金九银十”，随着传统旺季的到来，加上宏观经济整体走势向上，牵引车市场继续支撑重卡的需求，需求更多的来源于市场的更新需求或者替代需求。二季度牵引车市场走势来看，判断四季度重卡市场需求依然强劲，需求预计轻易超越7.5万辆大关。