武汉市大力推动现代物流发展

　　记者从有关部门获悉，为了加快中部崛起和武汉城市圈“两型社会”建设，全力推动现代物流的发展，武汉将投入巨资建设现代物流基础设施，着力建设国家级综合交通运输枢纽，更好的发挥中心城市的辐射作用。未来5年，武汉港口、铁路、航空、轨道交通项目总投资达3390亿元，占武汉基础设施项目投资总额的65.8%。

　　随着2011年石武客运专线、汉宜客运专线和武汉城市圈城际铁路等22个铁路项目建成运行，武汉将成为全国铁路“两纵两横”的交会点、全国路网主要枢纽和客运中心。2009年，湖北全省境内高速公路将达到3000公里，2010年达到3500公里，2011年将达到4000公里。将来从武汉乘火车到周边省市，只需3.5小时，城市圈内城市之间只需20～30分钟，交通提速大大节约了物流时间和成本。

　　武汉市历来十分重视物流行业的建设和发展，2009年6月，武汉市提出了八大产业和十五个新兴产业振兴计划，物流行业名列其中，而武汉突出的区位交通优势必将转化为物流行业发展的巨大潜力和优势。

　　2008年，武汉市物流总额约为10023亿元，同比增长30%;货运总量达到2.43亿吨，高于历史最高水平。2012年全市社会物流总额将超过20000亿元。

　　2006年前，武汉市尚没有一家4A级物流企业。而到目前，全市物流企业约有2000家，国家4A级物流企业8家，3A级12家。

　　一批各具特色的骨干物流企业初具规模：武汉诚通、捷利物流、正达物流、山绿物流等一批第三方物流龙头企业快速成长;捷富凯、日通、车城，是提供原材料和零配件配送的制造业物流骨干;中百、武商、九州通以商品贸易、批发零售为主，在全国名列前茅;中原汽车、省汽运、大道物流等交通运输物流企业，已经形成了武汉城市圈商品运输配送网络和国内成品车运输网络。

　　一批大型物流园区、物流中心完成规划。江岸丹水池、东西湖吴家山、江汉高桥、江夏郑店、化工物流园、黄陂天河临空区、新洲阳逻港口等众多物流园区及物流中心先后完成总体规划。这些园区吸引着香港招商局、华融、人和、武钢江北钢铁物流基地等大型物流项目落户。

　　大型基础设施项目，为武汉物流业发展创造条件。

　　亚洲最大的铁路编组站将投运;武汉天河机场扩建第三期工程2009年年底动工，建成后年客流量可达到4000万人次，将成为中部最大的机场;天兴洲公铁两用大桥年内通车，阳逻港二期工程投用，使全市集装箱年吞吐量超过40万标箱。