中国重卡市场彻底走出“金融危机”的阴霾，强势增长

　　8月份的中国经济数据一览：

　　1、8月份规模以上工业增加值同比增长12.3%，比上年同月回落0.5个百分点；

　　2、8月份，社会消费品零售总额10116亿元，同比增长15.4%，比上年同月回落7.8个百分点，比上月加快0.2个百分点。1-8月份，社会消费品零售总额78763亿元，同比增长15.1%；

　　3、8月份同比增速不变，进出口、出口和进口环比分别增长2.3%、3.4%和1%；

　　4、8月份中国制造业采购经理指数(PMI)为54%，比上月上升0.7个百分点，连续六个月高于临界点；

　　5、8月末，广义货币供应量(M2)余额为57.67万亿元，同比增长28.53%，增幅比上年末高10.71个百分点，比上月末高0.09个百分点；狭义货币供应量(M1)余额为20.04万亿元，同比增长27.72%，比上月末高1.34个百分点；市场货币流通量(M0)余额为3.44万亿元，同比增长11.52%；

　　6、前8月中国城镇固定资产投资为112985亿元，增长33%；

　　7、8月份，居民消费价格同比下降1.2%(上年同月为上涨4.9%)，比上月降幅缩小0.6个百分点；1-8月份，居民消费价格同比下降1.2%(上年同期为上涨7.3%)，与1-7月降幅持平。

　　8、8月份，工业品出厂价格同比下降7.9%(上年同月为上涨10.1%)，降幅比上月缩小0.3个百分点；1-8月份，工业品出厂价格同比下降6.4%(上年同期为上涨8.2%)，降幅比1-7月份扩大0.2个百分点；

　　9、8月份，全国财政收入5237.47亿元，比去年同月增加1389.54亿元，增长36.1%；1-8月累计，全国财政收入45909.52亿元，比去年同期增加1179.88亿元，增长2.6%；

　　9月10日，温总理在在达沃斯上答问说；中国经济确定的发展目标，从现在看来是可以实现的。以上数据及信息显示：中国作为“金砖四国”之一，国内经济率先恢复明显。汽车市场大幅“回暖”。

　　国内汽车市场82家企业7月份产销均有有所回升，生产1140736辆，环比增长2.62％，同比增长86.1%；累计生产总量8250711辆，累计增长26.55％；当月销售1138498辆，环比增长4.71％，同比增长81.68%；累计销售总量8331285辆，累计增长29.18％。

　　国内商用汽车市场86家企业，生产283232辆，环比增长8.75％，同比增长58.96%；累计生产总量2121143辆，累计增长12.38％；当月销售280220辆，环比增长10.3％，同比增长59.82%；累计销售总量2104865辆，累计增长10.84％.1-8月份，商用汽车销售比重25.26%，处于继续下降态势。

　　一．8月份完成销量56871万辆，同比增长71.84%，牵引车市场“强势不改”

　　8月份，历年重卡市场理论上的“谷底”，8月份的重卡市场的确又让人“看走眼”，因为8月份重卡市场主要支撑点是“牵引车市场”。中汽协8月份数据显示，重型载货车、重卡非完整车辆、半挂牵引车生产量分别为9759辆、23315辆、25218辆，同比分别增长44.17%、60.53%、82.88%；销售量分别为10002辆、23042辆、23827辆，同比分别增长47.2%、76.09%、80.29%。

　　8月份重卡销售56871辆，环比增长5.93%，但较去年同期（33096辆）增长71.84%；重卡市场累计销售量385012辆，2008年同期（441079辆）下降了12.52%，差距在逐月缩小。

　　二、2009年1-8月份重卡市场各个月度走势特点：

　　1月份，延续2008年12月颓势，受春节休假和货运总量的减少等影响，1月份重卡市场整体需求不足，较去年同期以及较去年12月份均是大幅度的下滑；

　　2月份，2月份自卸车销售提前进入了旺季（考虑春节因素，）自卸车是“4万亿”内需受益的“第一车型”，2月份当之无愧引导是重卡市场发展趋势，成为市场贡献率最大的车型，市场分析得知，自卸车基本上已经占到重卡的40%以上的销售占比。；

　　3月份，自卸车市场继续上涨，载货车市场启动；

　　4月份，自卸车市场继续上涨；牵引车市场启动；

　　5月份，牵引车市场“接力”自卸车销售；

　　6月份，自卸车热度稍有下降，牵引车明显增长；

　　7月份，牵引车市场“闪现井喷”态势，后市牵引车市场已经成为市场主力；

　　8月份，牵引车市场“强势不改”。

　　图1：  2008-2009年1-8月份重卡市场月度销量对比情况：　 

 
 
　　三、1-8月份竞争格局：牵引车销量决定“单月”的市场排名

　　8月份的重卡数据很重要，是重卡市场本年度走势“拐点”。中汽协数据显示：8月份重卡市场再度“强势增长”。自7月份以来，牵引车市场再度超越“二类底盘”销售总量；8月份，牵引车市场销售贡献率已经达到41.9%。8月份，解放重卡月度销量继续“第一”，东风公司位居“第二”， 中国重汽位居第三，欧曼福田位居第四，陕汽集团位居第五。本月，新进入中汽协统计数据的企业是“浙江飞碟汽车”，累计销量已经超过1000辆。1-8月份销量来看，中国重汽继续位居“第一”，依次排名为：一汽集团、东风公司、北汽福田、陕汽集团；牵引车市场“大面积”的回升使一汽集团、东风公司、欧曼公司销量得以回升，市场份额有了一定提升。

2009年8月份中国重卡行业27家企业销量及份额统计分析
企业名称	重型货车(含二类底盘)			牵引车			2009年1-8月份累计销售
	8月销量	累计销量	累计份额	8月合计	累计销量	累计份额	8月销量	累计销量	份额
合计	33044	276719	100	23827	108293	100	56871	385012	100
中国重汽	7346	71741	25.93	1982	15097	13.94	9328	86838	22.55
一汽集团	5831	41848	15.12	8410	34642	31.99	14241	76490	19.87
东风公司	6893	47616	17.21	2874	14370	13.27	9767	61986	16.1
北汽福田	3104	23206	8.39	5902	25018	23.1	9006	48224	12.53
陕汽集团	3267	32707	11.82	2814	10898	10.06	6081	43605	11.33
北方奔驰	1608	13437	4.86	1221	5198	4.8	2829	18635	4.84
上汽依维柯红岩	1221	13686	4.95	195	621	0.57	1416	14307	3.72
华菱汽车	955	9138	3.3	427	2248	2.08	1382	11386	2.95
江淮汽车	1162	7743	2.8	0	0	0	1162	7743	2.01
三环专汽	579	6994	2.53	0	0	0	579	6994	1.82
四川南骏汽车	136	1704	0.62	0	0	0	136	1704	0.44
新龙马汽车	113	1302	0.47	0	0	0	113	1302	0.34
精功镇江汽车	209	1233	0.45	0	0	0	209	1233	0.32
成都王牌	100	938	0.34	0	0	0	100	938	0.24
成都大运汽车	12	149	0.05	0	0	0	12	149	0.04
浙江飞碟汽车	237	1004	0.36	0	0	0	237	1004	0.26
其他企业	271	2273		2	201	0.19	273	2474

　　四、9-10月份，重卡市场整体需求超越10万辆，中国重卡市场将彻底走上“金融危机”的“阴霾”

　　“金九银十”，随着传统旺季的到来，加上宏观经济整体走势向上，牵引车市场继续支撑重卡的需求，需求更多的来源于市场的更新需求或者替代需求。根据1-8月份重卡市场走势来看，结合出口市场的“回暖”状况，判断9-10月份重卡市场需求依然强劲，总计需求轻易超越10万辆大关。1-10月份重卡市场将有望再次走上“50万辆”的关口。由此，判断，中国重卡市场已经彻底走出了金融危机的“阴霾”，再次进入持续、健康、稳定的发展阶段。