当前位置:卡车网> 资讯 > 零部件 > 变速箱 >

鄂国资委一石二鸟 湖北能源借壳三环股份

  三环集团重组襄轴集团,进而曲线借壳襄阳轴承,然后将旗下壳资源三环股份让出。“一进一出”如此繁杂,身为两次重组事件的主刀手,湖北省国资委意欲何为?

  停牌25天后,随着9月19日三环股份复牌日期的临近,接近湖北省官方的消息称,谜底即将揭晓:在省国资委操刀下,拟让湖北能源集团股份有限公司(下称湖北能源)火线借壳三环股份。

  9月14日上午,三环股份证券事务代表熊维祥称,“重组是湖北省国资委操作,公司不知详情”;湖北能源多位人士证实,省国资委在操刀此次重组。

  东方证券一位投行人士直言,湖北省国资委此举,既解决困忧官方5年的襄轴集团产权归属难题,又促成湖北能源上市,可谓“一石二鸟”。

  借壳三环股份

  实际上,湖北能源的上市之路仿佛经历一个轮回。

  2004年,湖北能源主体之一的湖北清江水电开发公司,意欲借壳长航凤凰上市(原名中国凤凰),因股东纠纷和三峡总公司插足,遭遇意外夭折。此后清江公司与湖北电力开发公司合并成立湖北能源,目标直指IPO上市。

  2007年,长江电力30亿元入股湖北能源。2008年4月,湖北能源剥离酒店等不良资产,整体改制为股份公司,注册资本48亿元,三家股东是湖北省国资委、长江电力和国电集团,分别持股50.96%、41.69%和7.35%。

  公开资料显示,湖北能源已形成电力、房地产、投资等三大板块。电力项目涉及水电、火电、风电、核电,初步形成鄂西水电和鄂东火电两大基地,同时参股长源电力、长江证券、湖北煤炭投资公司等。

  截至2008年底,湖北能源总资产290.57亿元,净资产73.53亿元。湖北能源2009年第一期短期限融资券半年报表显示,今年1-6月,湖北能源实现主营收入20.5亿元,净利润5.98亿元,比去年全年的净利润多五成以上。

  2008年4月的湖北省国资监管会议上,湖北能源董事长肖宏江透露,公司拟于当年登陆A股,并融资36亿元。公司计划通过上市,到2010年实现利润10亿元,装机容量达800万千瓦。

  据记者了解,湖北能源选择的承销商为银河证券。2008年9月,该公司通过国家环保部的上市环保审查。只欠东风之时,金融风暴突袭,A股上市暂停。今年上半年,A股融资重启。接近湖北省国资委的人士透露,湖北能源弃IPO选择借壳,是因公司主业水电和火电,不是国家大力扶持的新能源产业,在行业上并无优势。借壳,成为捷径。

  “一石二鸟”

  在券商人士看来,腾挪省属上市公司的壳资源,湖北省国资委进行了精心考量:襄阳轴承是襄樊市属最大国企,如今重组身陷僵局。

  2008年,襄阳轴承实现营业收入4.9亿元,净利润1329万元,每股收益只有4分钱,同比下降近六成。

  此时,襄阳轴承需要得到一位“白衣骑士”拯救。经历多次重组婚恋失败后,襄阳轴承在国内可挑选的余地并不多。在湖北省国资委的牵线下,以汽车零部件和专用汽车为主的三环集团,与同样生产汽车零部件的襄阳轴承相恋。

  2008年年度股东大会上,三环集团总经理兼三环股份董事长舒健表示,该集团将通过重组襄轴集团等运作,把三环集团打造成湖北省专用汽车和汽车零部件行业的航空母舰。

  入主襄轴集团后,三环集团旗下拥有两家汽车零部件上市公司,多出一个壳资源。知情人士透露,对多出的壳资源,湖北省国资委起初欲将其转给同样是省属国企、长江电力参股的大冶有色。但2008年后,有色金属价格起伏不定,大冶有色利润直线下降,最终,三环股份花落盈利能力较好的湖北能源。

  券商人士分析,如此转圈重组,湖北省国资委主要是考虑到湖北能源与襄阳轴承两者产业不同,襄阳轴承经历多次重组,市场关注度高。稍有不慎,重组即可能流产。而三环集团与襄阳轴承可以发挥产业协同效应,更容易获得资本市场实现;湖北能源入主三环股份,也可得到资本市场认同。

  “湖北能源、三环集团和宜化集团之后,将会有更多的湖北省内国企借壳盈利状况不佳的公司。”一位接近湖北省官方的人士称。

  上述券商人士指出,与湖北能源73.53亿元的净资产相比,三环股份在规模上则要小得多。三环股份2009半年报显示,公司当期实现营业收入26亿元,净利润2331万元,净资产则只有8.87亿元。“湖北能源集团借壳三环股份后,将会通过定向增发方式,将公司资产逐步装入上市公司”。

来源:21世纪经济报道 作者:聂春林 徐倩
文章关键词: 三环 襄阳轴承 零部件
扫描分享到微信好友或微信朋友圈
新闻反馈与咨询
推荐阅读
推荐车型更多
相关文章
一周热文
最新视频更多
最新文章更多