长沙各种车都能造 3年内有望形成千亿产业集群

　　“过去提到长沙，大家更多的想到长沙人会玩会吃，这几年几家大工厂发展上来了，人家很自然提到了长沙人‘会造’。”长沙一机器厂工程师史鸿鹏这样概括工业给长沙带来的变化。因为有了中联重科、三一重工、浦沅机械、远大空调等工业企业的迅速崛起，长沙在全国的印象开始有了变化，长沙作为一个城市的名片也有了新的内涵。

　　以前叫“动停动停动动停”

　　“你去问老一辈的人，他们就知道‘动停动停动动停’的意思。”7月30日，在长沙市经委会议室里，赵跃驷主任给记者们上了一堂长沙汽车制造史的课。

　　“动停动停动动停”是对上个世纪70年代长沙制造车况的戏谑说法。那时长沙刚涉足汽车产业，也研制成功过柴油发动机。当时的拖拉机、农用车是农民致富的重要载体，车牌子还挺多，“芙蓉牌”、“橘洲红”、“红橘洲”、“洞庭130”等等，因为家庭作坊式的生产模式，车子都“突突”地冒着黑烟，开得特别慢。

　　15公里120家汽车企业

　　“我们必须抓住机遇，努力实现湖南汽车产业的后发赶超。”按照这一思路，湖南省一系列扶持措施相继出台。长沙更是将2009年作为“长沙汽车产业发展年”。

　　除了北汽福田、广汽长丰等整车企业落户长沙外，在长沙经开区周边15平方公里区域内，众星捧月般集结了大大小小120多家汽车零部件企业，它们当中既有博世这样的世界500强，也有土生土长的同心实业等厂家。

　　7月25日，比亚迪汽车城落户长沙雨花环科园，将全球独一无二的电动大巴底盘生产基地建在长沙。

　　3年形成千亿产业集群

　　“加上原有的长丰猎豹、北汽福田、众泰汽车等一系列车型，使得长沙汽车产业集群可能在今后三年之内得到迅猛发展。”赵跃驷表示，2012年，长沙汽车产业集群有望形成千亿产业集群。

　　而据中投顾问最近发布的《2009-2012年中国汽车行业投资分析及前景预测报告》指出，长沙拥有轿车、越野车、轻卡、中卡、重卡、客车、工程车、特种车等完整车系制造能力。从种类看，长沙成为全国首个最完整车系制造城市。通俗地说，各种车都能造，长沙在全国还是第一家。