【一周聚焦】江淮合资弥补重卡短板 腾中收购悍马悄然改变方向

　　据媒体报道称，世界最大的工程机械生产商卡特彼勒公司(Caterpillar)与北美商用车及发动机生产巨头纳威司达公司(Navistar)将与江淮汽车成立50：50的合资公司，进军国内市场。
　
　　此次合作主要集中在中重型卡车和发动机领域，知情人士透露，“目前合作的基本框架已经确定，仅剩一些细节问题需磋商。合资公司有望于9月份正式成立。随着双方合作的深入，不排除在其他领域进一步合作的可能。”
　　
　　中国重汽与德国曼的余热还没散尽，江淮又投出了这一重量级的“炸弹”，我们放眼国内商用车企业，一汽重卡跟通用合作，上汽与依维柯合作，东风与日产合作，中国重汽与德国曼公司合作，陕重汽与康明斯合作，福田与奔驰合作，在商用车领域，跨国企业与中国企业联手争夺中国市场的新格局正在形成。
　　
　　江淮此次合作重在弥补重卡短板，它与北美商用巨头会在哪些层次进行合作，从各种消息分析，对方带来管理、技术，同时纳威司达的发动机应该是江淮看上的主要关键总成，与卡特彼勒和纳威司达的合作，将提升江淮汽车现有的生产技术水平和未来的研发能力。
　　
　　有关江淮与北美两大商用车巨头在重卡领域合作的具体情况我们还需进一步关注，而本周另一个热点事件非属一直沸沸扬扬的腾中收购悍马事件。有消息称腾中最早本周购悍马，协议核心内容也曝光，似乎媒体一直追逐的新闻事件即将告一段落，事实是否如此?我们不得而知，从江淮与商用巨头的合资，到沸沸扬扬的腾中收购悍马事件，合资成了主旋律，腾中已闹的”太凶”，加之国家审批也一直迟迟未下，腾中的收购悄然改变了方向，据消息称，腾中将用“服务贸易”模式避开发改委、商务部审批，服务贸易包括收购悍马的知识产权，包括商标、专利权等内容，这是否违背了腾中当初收购的初衷，江淮与腾中的命运会是如何？
　　
　　国际卡车巨头携江淮进军商用车
　　https://www.chinatruck.org/news/200908/13_3071.html
　　腾中高管本周赴美 收购悍马即将完成
　　https://www.chinatruck.org/news/200908/33_645.html
　　腾中最早本周购悍马 协议核心内容曝光
　　https://www.chinatruck.org/news/200908/33_647.html
　　腾中购悍马迄今尚未获批　仅涉及品牌业界失望
　　https://www.chinatruck.org/news/200908/33_646.html