扬州“以旧换新”将淘汰两万辆旧车

　　备受关注的汽车“以旧换新”实施细则终颁布实施了。记者从扬州市经贸委等多部门获悉，根据《江苏省汽车以旧换新实施办法》要求，扬州市汽车以旧换新虽从8月10日正式实施，但由于系统调试的原因，9日正式启动。

　　主管部门提供的数据显示，在扬州近百万辆机动车中，至少有1-2万辆旧车将被淘汰。为方便广大车主申领汽车(轿车)“以旧换新”补贴，扬州市经贸委(商贸局)昨在市行政大厅开设汽车“以旧换新”联合服务窗口。

　　今后旧车报废   不再只论斤卖了

　　扬州市汽车“以旧换新”从昨天全面启动，这标志着今后扬州的汽车报废将不再只论斤卖了。据市经贸委经济法处毛广瑜处长介绍，按照扬州汽车“以旧换新”实施细则规定，“老旧汽车‘以旧换新’最高可享6000元补贴;而报废黄标车的最低补贴下限为3000元”。

　　经了解，扬州市汽车“以旧换新”实施细则规定，我市四类汽车将获得“以旧换新”的补贴，其补贴金额分别从3000元到6000元不等。

　　毛广瑜告诉记者，扬州市能够享受汽车换新补贴的汽车种类，分别包括使用不到8年的老旧微型载货车，老旧中型出租载客车;使用不到12年的老旧中、轻型载货车;使用不到12年的老旧中型载客车,以及与《汽车报废标准规定使用年限表》中规定的使用年限相比，提前报废的各类“黄标车”四个类型。

　　“以旧换新” 将淘汰两万辆旧车

　　有关部门提供的信息显示，目前全市约有近百万辆机动车辆。如果按照汽车“以旧换新”的时间(8-12年)推算，扬州至少有1-2万辆旧车将被淘汰。

　　有关工作人员告诉记者，面对扬州市如此庞大的汽车“以旧换新”市场，为方便广大车主申领补贴，扬州除在9日上午正式启动汽车“以旧换新”政策外，还在市行政大厅里推出汽车“以旧换新”联合服务窗口。

　　按照规定，我市符合条件的车主，可到报废车辆车籍所在地联合服务窗口申请补贴资金,也可到报废点委托办理。而联合服务窗口一旦审查条件符合规定后，补贴资金将在15个工作日内发放到车主指定账户。

　　出租车、黑车均不享受车“换新”补贴

　　与强制报废相比，出租车“以旧换新”能领取多少补贴呢?昨天上午，黄师傅开着他那辆临近报废的出租车，来到市经贸部门咨询汽车“以旧换新”的相关补贴政策。

　　除了广大有车族关心这一政策外，就数出租车司机们最关心了。黄师傅告诉记者，不少出租车司机之所关注“以旧换新”政策，主要是因为出租车强制报废的费用一般只有几百元。如果出租车也能享受汽车“以旧换新”补贴，那么，4000-6000元的换新补贴便能有效减少出租车的经济损失。

　　据记者了解，扬州此次实施的汽车“以旧换新”政策，并不包括出租车。这就是说，出租车无法通过汽车“以旧换新”来领取补贴。一些没有合法手续的“黑车”也不在“以旧换新”补贴范围之列。

　　市经贸委法规处副处长房军解释，从未办理过任何合法手续的“黑车”之所以无法申领补贴，首先考虑到新政实施效果;其次，如果将“黑车”一同纳入到补贴范围，势必会对正常缴税、缴费的合法车辆形成不公，并影响到扬州汽车‘以旧换新’政策的实施速度。

　　影响 临近报废的二手车可能大幅提价

　　扬州实施汽车“以旧换新”政策，这对临近报废的二手车价格会有什么影响?9日下午，记者在位于扬州市的华东机动车交易市场发现，不时有人手持“收购二手车”的牌子招揽生意。

　　据华东机动车交易市场二手车交易信息中心的工作人员介绍，汽车“以旧换新”政策实施肯定会对整个二手车市场的价格有所影响，不过幅度可能有所不同。现在的二手车使用年限基本都在10年以内，因此，大量车距报废期还有相当长的一段时间。在这种情况下，汽车“以旧换新”政策对车龄较短的二手车价格影响不大，但对现在临近报废的二手车价格，可能形成较大影响。

　　一位二手车交易人员分析，按照目前临近报废的二手车市场价格，一般每辆汽车价格在1万元左右。而购买临近报废二手车的消费者，因为原本没打算长时间使用，且价格也较低。消费者等到轿车报废时能享受到补贴，这在无形中降低了当初购车的费用。这样一来，临近报废的二手车，会因为购买人数的增加出现价格翻番的情况。