６月份公路“整车运价”较去年同期增长13.1%，有望持续走势强劲

　　6月29日晚，国家发改委正式发布调价指令，国内汽柴油批发价均从6月30日起上调600元每吨，调整后的汽柴油供应价格分别为每吨6730元和5990元，其他成品油价格相应调整。因统计时效因素，本次油价调整暂无法影响６月份运价整体情况，对７月份运价或有一定的影响。

　　一、６月份公路运价是传统货运淡季，综合指数“正常回落”，：

　　受货运传统市场影响，６月份公路运价综合指数整体回落。数据显示，６月份我国公路货物运输市场综合价格指数为71.8%，比5月回落了3.5个PP,同比上升了6.5个PP。整体来看，6月份的综合运价指数明显下滑。其中，整车运输09年6月的价格指数为70.7，相比上月降低了4.7个百分点；零担价格指数也有下降，零担重货价格指数为56.5，比上月降低2.4个百分点；零担轻货价格指数为107.1，比上月降低3.2个百分点。

　　二、６月份“整车运价”虽有回落，但同比增长１３．１％：

　　本月公路整车运价继续保持较去年同期增长的水平，关键在于两大因素影响：第一公路平均运距明显变大，２００８年公路运距已经达到171.5公里；截至5月1日之前，东中部地区的12个省一次性取消政府还贷二级公路收费。5月30日，山西省也一次性取消了政府还贷二级公路的收费，这13个省现在等于是东中部地区13个省一共取消了政府还贷二级收费的站点是1420个。

　　６月份的各类公路运价出现了较大的“差异化”，根据中国物流与采购联合会和汇天下信息技术有限公司提供的信息，６月份的三类公路运输方式价格出现明显的变化，三类运输方式价格中，整车运输价格较０８年六月是显著增长，但零担重货、零担轻货的运价却较去年同期大幅度下滑。这种差异化的原因就是运输方式的替代性原理。

　　3、６月份重卡用户收益有所下降：收益环比下降0.65%

　　根据惯例，继续以重卡用户1+2+3的半挂牵引车为例，装载运输整车30吨货物，行使里程1000公里，2009年1月份运价0.258元/吨公里，用户收益7740元；2月份运价0.247元/吨公里，用户收益7410元，收益降低了330元，下降4.26%；3月份运价0.267元/吨公里，用户收益8010元，收益增加了600元，增长8.1%；4月份运价0.306元/吨公里，用户收益9180元，收益增加了1170元，增长14.61%；5月份运价0.304元/吨公里，用户收益9120元，收益减少了60元，收益下降0.65%。

　　2009年６月份运价0.285元/吨公里，用户收益8550元，收益减少了570元，收益下降6.21%。

　　整车运价的“稳健”走势来看，预示了公路牵引车市场将持续性走好。随着经济的回暖，公路货运总量和公路周转量指标的继续增长，７月度，以牵引车市场为主的公路货运车辆市场将继续“恢复性增长”。