东风dCi11和4H发动机6月份销量双双突破700台

　　东风商用车公司最新经营快报显示：搭载dCi11发动机的高端重卡和搭载4H发动机的中卡6月双双突破700台。这两款由东风商用车公司自主研发的发动机，正以锐不可当的态势迅猛成长。

　　dCi11与4H系列发动机是东风商用车公司为满足市场的全新需求，吸收了世界先进的柴油发动机技术而开发的两款车用发动机，具有完全自主知识产权，品质卓越、高性能、低排放。它们在生产过程中所有关键工序均采用了目前世界上先进的加工设备及加工工艺，制造水平与国际同步。

　　dCi11发动机：黄金动力

　　dCi11发动机功率覆盖270-420马力，排放达欧Ⅲ水平，具有欧Ⅳ潜力，代表当今国际大马力发动机先进水平。

　　作为从国内唯一一家利用无尘恒温车间发动机生产线走出来的发动机，dCi11的加工质量和装配质量有着先进的理念保证。在技术方面，dCi11发动机有着低油耗、低排放、噪声低、重量低的优势。同时，该款发动机还具有很高的可靠性，可以实现80万公里无大修，它采用全程电子控制，在得到最佳性能和最佳燃油效率的同时，更方便司机和维修人员采集发动机运行和整车行驶信息。

　　2006年东风天龙上市之初，就率先投放了搭载dCi11发动机的车型。当年10月15日，dCi11发动机参加首届中国国际卡车节油大赛，经过激烈的角逐，dCi11发动机获得“最省油发动机奖”。中国物流与采购联合会副会长戴定一在颁奖词中说：“不比不知道，一比吓一跳，在激烈的比赛中，东风天龙(匹配dCi11发动机)节油具有很大优势。”清华大学汽车工程开发研究院常务副院长宋健在颁奖词中说：“从启动到加速，东风天龙用的时间最短。”

　　据悉，今年以来，搭载dCi11发动机的高端重卡逐步得到客户的青睐。4月份销售额为512台，5月为519台，6月份已经突破700台。

　　4H发动机：智能升级

　　4H发动机功率涵盖90～420马力，排放均达到欧III标准，部分产品可持续达欧Ⅳ水平。

　　这款产品由于采用4.75升中卡黄金排量，动力强劲;各种噪声控制措施好，驾驶更舒适;自重轻，适合整车轻量化设计，经济节油，为客户创造更多价值。

　　据了解，4H发动机采用全球先进的电控高压共轨燃油喷射技术确保发动机动力性和经济性达到完美融合;整机、零部件采用电脑仿真设计及分析，B10设计寿命达50万公里，可靠耐用。作为一款智能发动机，4H发动机通过不同的电脑程序设定，实时调整发动机工作状态，使车辆性能充分发挥，产品稳定性好，燃油经济性高。

　　实践证明，匹配4H发动机的整车起步快、加速性能好、爬坡能力强。高智能的电脑控制系统保证了车辆的燃油经济性，“用户利益最大化”得到了有力保证。