福田萨普“节油三宝”创皮卡节油新纪录

　　6月初油价的大幅上调，再次让消费者感受到高油价时代的寒意。以节油为卖点的车型，也迅速受到市场的关注。记者从素有北汽福田了解到，在油价持续攀升和国家汽车下乡新政逐步落实的双重刺激下，公司于4月开始在广东试销的福田萨普节油三宝——萨普V标准版智能节油王、萨普C 4D20新节油王，以及萨普T 4D20经典节油王，越来越受到消费者的追捧。为了让更多地创业者早日用上新型节油皮卡，更快发家致富，从6月中旬开始，福田萨普“节油三宝”将在全国正式上市。

　　据介绍，福田萨普节油三宝全部达到了即将于今年7月1日实施的国III排放标准。专业人士认为，领先的动力配备，更低的燃油消耗，更完善的售后服务网络，将让节油三宝在本轮汽车下乡大潮中占尽先机。

　　比拼领导车型，福田萨普“智能节油王”显露锋芒

　　作为全球第二大商用车品牌，福田在皮卡市场决不甘心只做配角。此番上市的福田萨普智能节油王，就将目标瞄准了连续9年占据柴油皮卡销售冠军的江铃宝典，福田萨普”节油三宝”价格区间为6.68—8.08万元与近期上市的新江铃宝典7.46万元形成强有力竞争。除价格上的竞争优势外，外观、内饰、动力等每一项细节设计，都体现出了其高性价比，处处显得有备而来。

　　发动机匹配上，福田萨普智能节油王引入了动力更强、节油性能更好，有动力先锋美誉的4JB1T电控高压共轨发动机;车身设计上，一反江铃宝典多年来一直延续的日系车风格，萨普新品采用了时尚的欧美造型，华贵大气，更能彰显驾乘者成功的身份;再配合高档的轿车化内饰、宽大的驾乘空间，萨普智能节油王完美的诠释了新欧美主意的生活方式。

　　网络上，很多江铃宝典的用户曾反映汽车噪音偏大，乘坐舒适性差。针对这一特点，萨普智能节油王通过一系列的技改，成功达到了欧洲严格的噪音标准，使皮卡在驾乘体验上更接近轿车。

　　为了让用户更加放心，降低车辆维修成本，萨普智能节油王还一改竞争对手整车主要部件保修5万公里的政策，在国内第一个承诺对发动机四大件保修20万公里!

　　油耗降低25%，5年多赚一辆高端皮卡

　　“作为发家致富的伴侣，对皮卡车主来说，省油就意味着更多的利润。”欧马可萨普销售分公司经理刘世鹏告诉记者。此次上市的三款新车被称为节油三宝，就在于他们都有突出的节油性能。

　　据悉，萨普新节油王和经典节油王都匹配了日本尼桑经典动力4D24发动机，是国内唯一配备日产技术的皮卡产品。该发动机经奥地利AVL、美国西南研究院优化升级，数字化智能控制，采用欧美废气涡轮增压技术，油耗降低超过25%，百公里油耗仅5.7升。

　　笔者算了一笔帐：以其他车8升/百公里油为例，每跑一公里，福田萨普皮卡至少可节约0.13元。对一个生意人来说，按每年8万公里的行使里程，选择福田萨普皮卡将意味着每年至少多赚10000元!

　　在省油的同时，萨普经典节油王还提供了183cm大货箱设计，相比其他竞争对手148cm货箱长度，萨普皮卡载货能力提高了近24%!再加上萨普独有的主要零部件20万公里保修等政策为用户节省的维修成本，用不了5年，消费者就可以额外赚出一辆高端皮卡。

　　贴近二三级市场，福田萨普“节油三宝”冲击皮卡市场格局

　　笔者同时了解到，随着今年7月1日国3标准正式实施，在萨普节油三宝主攻的二三级市场，公司还有一个杀手级武器：用油不挑剔。目前，主流皮卡厂商为了达到国3标准，都对发动机作了改进，但这也带来了一个问题：对油品质量要求高。而高品质的欧3燃油在二三级城市很难找到。针对这一难题，通过一系列技术创新，福田萨普新节油王、经典节油王两款产品都可以做到不挑油品即可实现国3排放，从而让皮卡真正成为走遍天下都不怕的生意好伴侣。

　　为了抢夺二三级下乡市场，很多厂商都加强了售后服务能力建设。如长城汽车在全国建立了400多家售后服务网点，江铃宝典服务网点激增到500多家。与这些领导品牌相比，福田汽车的服务网络更为完善：超过2000家服务网点，50公里服务半径，国内最大的呼叫中心24小时服务，可随时提供紧急救援!

　　业内人士指出，在皮卡快速进入二三级市场，尤其是农村市场的背景下，领先的售后服务能力，有望成为福田萨普皮卡挑战领导品牌，赢得未来竞争的最有力竞争点。