锡柴全力打造科技领先型企业

　　记者从日前召开的“一汽解放公司无锡柴油机厂第七届科技大会”上获悉，一汽解放锡柴科学打造科技领先企业取得阶段性成果。

　　三年来，锡柴的产品功率覆盖40到500马力，排放从欧0到欧Ⅳ，成为目前国内同行业中排量跨越最大，功率覆盖最宽的系列化柴油机生产企业。锡柴产品应用范围涉及载货、牵引、客运、公交、电站、工程机械、特种车辆等，丰富的产品成就了锡柴“动力超市”的美名。在锡柴人尽其才，才尽其用，一个出产品、出人才、出机制、出流程的良性发展轨道已在锡柴悄然形成。

图为无锡市副市长谈学明、锡柴厂长钱恒荣（左三）为科技功臣发奖。

　　产品开发迈出新步伐

　　企业发展关键在市场，而市场的核心在产品。近年来，锡柴紧盯市场、紧盯政策、紧盯对手，按照“生产一代、研发一代、储备一代”的产品开发理念，加速做好了新产品开发、老产品挖潜的工作，使锡柴的产品平台优势，在激烈的市场竞争中经受住了考验，成为了带动市场份额提升的主要优势。

　　纵观国际内燃机行业发展轨迹，10升以上大功率机型必定是未来重卡的主导动力，可谓“得大功率产品者得未来”。锡柴敏锐地观察到这一趋势，在成功开发国内首台具有自主知识产权的四气门奥威8升重型发动机的基础上，又陆续开发完成奥霸13升柴油机、奥神11升柴油机的开发。完成了大功率平台搭建，确保解放重型卡车的主配地位，锡柴的研发水平、研发能力以及研发手段达到了国际先进水平。

　　随着日益严格的国家排放法规出台，发动机企业经历了一场从机械控制向电子控制的转化技术革命，锡柴克服了难度大、风险高、时间紧的困难，自主完成了国三发动机的性能开发，创立了发动机台架标定、整车“三高”(高温、高寒、高原)标定的方法和流程，建立了适合中国国情的标定数据库，形成了完整的电控柴油机开发体系，全面掌握了国三柴油机的产业化技术，闯出了一条依靠自主创新掌握核心技术的新路。

　　锡柴“大功率国三柴油机的研发和产业化”项目，获得了“2008年度机械工业科技进步一等奖”。国三机自2006年上市以来，通过主攻公交市场，迅速打开了局面，成为了市场上唯一可与进口机比肩的民族动力，锡柴电控国三机的高端形象已经确立。

　　发动机功率加速向两端延伸，趋势不可阻挡。为打造产品齐全的“动力超市”，锡柴极力拓展轻型车用柴油机平台;对国四、国五技术进行预研;着力规划全系列国四产品平台。目前，采用SCR技术的6DL1S-32E4系列柴油机，通过了国际权威机构的国五排放认证，首批配金龙的EGR国四样机，已配试成功，现正在南京公交试运行。

　　科技为锡柴赢得了声誉，“解放第五代”奥威重型系列商用车及其重型柴油机开发获得“国家科技进步二等奖”。2008年锡柴还分别被中国城市公交协会科学技术分会授予“中国节能环保型客车发动机最佳制造企业”，被无锡市政府授予“十佳科技创新型企业”。

　　给人才舞台

　　人力资源是企业发展的第一要素，人赢则赢。锡柴以走出去、请进来，培训与实践相结合;待遇留人、事业留心，岗位激励与精神激励相结合的方式，给所有员工展示才华的舞台。

　　为使科研人员掌握世界发动机前沿技术，锡柴将研发人员送到国际知名的发动机研究所进行学习实践、将国外发动机专家请到锡柴，与科技人员进行授课交流。在薪酬管理上，锡柴向科技人员实施了倾斜政策，并通过评聘非领导职务核心人才的形式、在三年一次的科技大会上重奖科技功臣，重奖科技成果的方式，有效发挥人力资源的积极性。在今年召开的锡柴第七届科技大会上唐颋、陈勤学两位科技人员被授予“科技功臣”光荣称号，受到了每人各10万元的嘉奖;李培然、张立、徐平三位科技人员被授予“特别贡献奖”，受到了每人各5万元的嘉奖。同时在这次科技大会上还对三年来的优秀科技论文、优秀科技成果、先进科技工作者、科技积极分子进行了表彰奖励。

　　给人才一个展示才华的舞台，人才还给锡柴一个个精彩。良好的机制，使锡柴人才辈出，目前锡柴有享受政府特殊津贴专家1名，省级专家两名，市级专家1名，一汽集团高级专家8名，一汽集团优秀科技人才10名。

　　科技，使锡柴插上了腾飞的翅膀。无锡市人民政府副市长谈学明在锡柴第七届科技大会上对锡柴给予了高度评价，称赞锡柴在自身发展的同时也推动了无锡市工业发展的步伐，为无锡市又好又快的发展做出了不可替代的贡献。