汽车节能及我国近期发展重点(二)

　　2　目前国外汽车节能的主要途径与措施

　　汽车节油是一个大的系统工程,它包括车辆技术、辅助设施及维修、汽车运用方法等,国外在这三方面的主要节油途径与措施分别见表1、表2、表3所示。

　　表1： 车辆技术方面的节油途径与措施

　　表2：辅助设施及维修节油的途径与措施

　　表3：汽车运用方法的节油途径与措施

　　3　 近期我国重点推广的汽车节能技术及产品

　　2008年5月，我国“节能与新能源汽车技术政策研究”项目组，在其向国家发改委呈交的“中国汽车工业近期节能与新能源技术发展研究报告”中提出了近期（2～3年内）我国应重点推广的汽车节能技术及产品，其主要内容如下：

　　3.1　 节能技术及节能产品的选择原则

　　近年来，各种先进的汽车节能技术在国内外得到了不同程度的开发和应用，车辆的综合油耗趋于不断降低。先进汽油发动机技术（缸内直喷技术、电辅助增压、电动气门、可变压缩比、停缸控制技术）、高效柴油机技术、车辆轻量化、混合动力技术等先进节能技术为降低汽车油耗提供了保证。

　　我国汽车工业在选择汽车节能技术及节能产品时，要综合考虑我国汽车工业的发展现状，借鉴国际上汽车工业发达国家的先进经验，选择适合我国国情的节能技术和产品，归纳起来主要考虑以下几条原则：

1. 节能效果显著，节能贡献率大；

（2）国内有比较成熟的技术储备，国际上有可靠的技术来源；
（3）有利于自主品牌的发展；
（4）经济可行；
（5）有害排放少；
（6）标准及法规相对比较完善。

　　3.2　近期我国应重点推广的汽车节能技术及产品

　　根据技术成熟程度和推广应用的条件，近2～3年，可以通过采取如下节能技术或产品来实现汽车交通领域的节能减排。

（1）推广小型乘用车。加快小型汽车的技术升级，提高其安全性、舒适性等，增加小型车的市场份额；
（2）适度发展柴油乘用车。适当增加柴油乘用车的市场份额，尤其是提高出租车、SUV与MPV的柴油车比例；
（3）推广高效汽油机技术。全面推广多气门技术，增加可变气门技术的应用，适度采用增压和汽油直喷技术。
（4）发展混合动力技术。首先在乘用车上推广使用具有怠速停车功能和起动电机/发电机一体化的轻度混合动力轿车技术，将其应用到使用率较高的领域，如城市出租车；其次是在城市公交车辆上推广应用具有制动能量回收功能的混合动力，逐步扩大其应用范围。
（5）发展高效变速器技术。在乘用车上提倡发展双离合器自动换档机械变速器（DCT），在重型商用车上提倡发展自动换档机械变速器（AMT）。
（6）推广使用瞬时油耗仪、低能耗车轮、轻量化（特别是发展应用高强度钢）等通用节能技术。