自卸车“第一发力”，牵引车“接力启动”

　　一．2009年3月份的经济环境：整体数据显示，中国经济基本见底：

　　1．国务院认为，我国部分地区和行业经济出现企稳回升迹象，但面临的矛盾和困难仍然很大。世界银行发布其最新的《中国经济季报》中表示，至少已有初步迹象表明中国经济开始企稳。

　　2.近期数据显示，中国经济开始复苏：如.制造业经理采购指数，一般认为区分制造业是处于扩张状态还是收缩状态的分界点是PMI指数为50%。2月份中国制造业采购经理指数(PMI)为49.0%，比上月上升3.7个百分点。从该指数来看，虽然继续处在50%以下，但自去年12月份以来，已是连续3个月回升，同去年11月份创下的最低点相比，目前已经上升了10个百分点。

　　二、重卡市场：自卸车市场“首先发力”

　　自卸车是“4万亿”内需受益的“第一车型”，2月份当之无愧引导是重卡市场发展趋势，成为市场贡献率最大的车型，市场分析得知，自卸车基本上已经占到重卡的40%以上的销售占比。自卸车市场成为今年上半年“首先发力“的车型。

　　图1：  2008-2009年2月重卡市场月度销量对比情况：　

 　　三、3月份公路货运市场明显启动“回暖”：

　　根据交通部的港口货物吞吐量统计指标来看，港口货运量开始回暖，2月份主要港口的货运总量即将接近去年同期水平。虽然集装箱、外贸货物吞吐量货运指标相对回暖速度较慢，主要受出口市场影响恢复性增长相对较慢。另外3月份，中石油、中石化相继提高油价（含柴油价格），充分表明，柴油需求明显上升，较之1-2月份相继降价促销成显然对比。虽然现在无法看到“1-2月份全国整体公路货运市场中货运总量和货运周转总量两个指标”，但我们也可以根据1月份、2月份的货运价格等数据推算出，3月份公路货运市场明显“回暖”。

　　四、牵引车市场：2月份市场已经“见底“，3月份已“接力启动”：

　　牵引车市场虽然较1月增长较多，但由于绝对量依然较少，市场处于低迷状态。但总体而言，2月份牵引车市场已经“见底“，3月份牵引车市场将有所回升。4月份，牵引车市场有望恢复性增长。初步预计3-4月份牵引车销量1.35万辆。