东风汽车公司副总经理、东风商用车公司总经理童东城21日在上海车展现场对记者说，随着国家各项投资项目逐步落实，国内商用车市场特别是中重卡市场有望从下半年开始止跌回稳。
童东城介绍说，去年上半年，受国家出台商用车新排放标准的影响，国内商用车特别是中重型卡车销量开始出现下滑。受全球金融危机对实体经济的冲击，下半年下滑趋势进一步加重。据东风商用车公司调查，去年11月京珠高速公路的车流量每公里不到10辆车。山西、内蒙古的运煤通道，车流量只有以前的六分之一。物流的大幅减少，使商用车市场急剧萎缩。去年年底，全国中重卡车的库存，比正常年份多了8至10万辆，相当于全年销量的六七分之一。
童东城指出，当前国际金融危机仍没有触底，全球主要汽车企业面临严峻的生存和发展考验。令人欣喜的是，随着国内宏观利好政策的相继出台，我国经济逐渐复苏，汽车行业已有回暖迹象。以农业用车和工程自卸车为主的商用车需求迅速增长，特别是中西部区域市场和灾后重建市场的启动明显加快。一季度东风商用车公司销售汽车近3万辆，虽然同比继续下滑，但逐月出现恢复性增长。3月环比增长近一倍。进入4月以来，销量已大于产量，开始消化库存。
童东城认为，中重型卡车属于生产资料，只要经济增长，销量就会增长。随着国家一系列基本建设项目逐步落实，下半年中重卡市场会进一步止跌回稳。但全年还有可能负增长。
有着40年发展历史的东风商用车公司是国内领先的商用车制造商，东风中重卡销量连续多年居行业第一。此次上海车展，东风商用车公司展出了自主研发、技术先进的6辆整车和4台发动机。整车包括被称作中国悍马的军用越野车、油电混合动力卡车、液化天然气卡车、东风天龙右置方向盘重型卡车、低底盘高速运输车等。
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