北京市环保局相关负责人26日表示,截至25日,北京黄标车淘汰数量总计10241辆,其中,转出5657辆、报废4584辆。
据介绍,北京从2009年1月12日起,淘汰黄标车补助资金联合窗口正式办公,黄标车淘汰数量持续上升,每周日均从春节前的74辆,增加到目前的400辆左右。
“我们针对黄标车主进行了重点宣传,争取让每一个黄标车主了解‘鼓励政策’的内容,积极主动地淘汰或转出车辆。”北京市环保局副局长杜少中说,环保部门印制了千余套宣传海报在各区县服务窗口张贴;先后印制了30万张宣传页、30万份宣传手册,在北京各个社区、机动车年检场进行发放,并以邮寄、发短信等方式向黄标车主发送提示信息。
此外,对北京市黄标车市场占有率较高的企业,环保部门采用逐个多次动员的方式,要求并协助企业联合二手车公司,通过旧车收购、加大新车让利置换、联合金融机构提供购车贷款及担保等方法激励黄标车淘汰。目前,已有14家企业正式致函北京市环保局支持黄标车淘汰政策,其中8家企业已制定并发布了具体方案。
杜少中同时表示,虽然当前办理数量有所上升,但就整体看仍然是咨询的多,办理的少,“很多车主对宣传启动期后黄标车违规上路是否严格处罚持观望态度。”
北京环保部门建议公安交通管理部门加强上路检查力度,对违规上路的黄标车主加强警示和政策教育,为推动淘汰黄标车和4月1日后严格执法创造条件。
据悉,北京机动车保有量已经达到350万辆,黄标车的数量虽然只占十分之一,但污染物排放却占到总量的一半。按照黄标车淘汰数量的80%计算,即能减30万吨到40万吨污染物。
北京市公布的高污染排放机动车淘汰鼓励政策显示,每淘汰一辆黄标车,政府将根据年限给予最高2.5万元、最低500元的奖励。2009年10月1日前保障北京城市运行的黄标车都将全部予以淘汰更新完毕,10月起所有黄标车将禁止在六环路(含)内行驶。
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