以特种汽车、汽车车桥为主要产品的青特集团是日前参加“青岛市汽车下乡行”首站活动的主要企业之一。“我们通过汽车下乡活动了解到,农村市场潜力非常巨大,现在我们思考的是,下一步该怎样调整产品结构和开展有针对性的研发,才能在农村市场上有所作为?汽车下乡最为重要的意义,是为我们市场思维的拓展打开了一扇窗。”该集团董事长纪爱师说。
降本增效 销售将恢复正常
青特集团是国家级汽车零部件出口基地企业,拥有特种汽车1万辆、各种轻中重卡及大型客车系列车桥45万套、支承车桥10万支、铸件6万吨的产能。自2000年以来,青特始终保持着20%以上的年增速,而去年下半年国际金融危机爆发后,该集团受到显著影响,产销出现较大幅度的下滑,300多名员工因被迫进行的产品结构调整轮岗或者待岗。这种情况,在青特改革开放以来的发展史上尚属首次。
纪爱师告诉记者,面对危机,青特集团聚精会神做了两件事,一是加强现场管理,努力降本增效;一是开展“关爱员工”活动,稳定员工队伍。
从去年下半年开始,青特陆续开展了“党员示范岗”、修旧利废、“节省一度电、一杯水、一滴油”等活动,从现场维护、工艺优化、物资调剂等方面最大限度地降低成本。例如,该集团机械加工车间把原来直接送去熔炼的切割下脚料,再加工成小的生产垫片,每年可节约开支10万元;采购由过去的各车间单独采购改为集团统一招标采购,特殊材料实行联合采购,每年可降低采购成本600万元。
在开展“关爱员工”活动的过程中,青特提出“留住员工就是留住财富,留住人才就是留住潜力”,坚持“轮岗待岗不减员”,通过提高特殊岗位补贴、实行轮岗待岗、领导和管理人员降薪等措施,有效稳定了员工队伍。该集团还拿出大量资金,为全部员工配备了班车,为员工宿舍安装了空调、有线电视,并专门设立“爱心基金”用于帮助困难员工。
经过这些积极行动,青特集团平稳渡过了最为艰难的时刻,今年2月份销售收入实现正常值的70%,3月份将达到正常水平。当时因产品结构调整轮岗待岗的300名员工,目前已全部上岗,没有一人被推向社会。
拓展市场 归根结底靠创新
困厄使人深刻,危机催人思考,在殚精竭虑克服面前危机后,纪爱师怀着更为深重的紧迫感思索企业的未来。“前不久国家出台的汽车产业调整振兴规划,已经为青特的发展指明了方向。规划中提出支持汽车零部件骨干企业扩大规模,支持企业自主创新和技术改造,支持汽车生产企业加快汽车及零部件出口基地建设,下一步我们将围绕三个‘支持’,加快进行产品升级和技术创新,进一步增强企业的市场竞争力和抗风险能力。”
日前参加汽车下乡活动,则强化了纪爱师关于企业未来发展方向的判断。他认为,对企业而言,汽车下乡短期内可以使国内企业在拉动内需的过程中扩大销售,其深远影响则是促使企业发现潜力巨大的农村市场,并在最短时间内具备拓展市场、占领市场的能力。“前两年,青特专门围绕新农村建设研制了环卫车辆,今后将研发适应农村市场的垃圾车、搅拌车、扫路车、自卸车等产品。而要做到这一点,归根结底靠的是企业的创新能力和技术水平。”
近日,青特集团已提出了加快结构调整和转型升级的发展战略,将紧紧抓住国家出台汽车产业调整振兴规划以及省市出台相关扶持政策的机遇,投入巨资展开产品的升级改造,并启动车桥研究院、特种汽车研究院两个国家级研究院的建设,在高端技术上培育新的竞争优势。与此同时,该集团正计划启动投资1.5亿元的青特工业园二期以及成都、山西等专用车项目的建设,提高产品质量和生产能力,为市场复苏做好充分准备。
“下一步,我们将在企业内部深入开展素质提升活动,采取‘送出去、请进来’的办法,不断加大对员工科技知识、操作技能等方面的培训,同时完善去年底成立的青特集团博士后科研工作站,建立一个更为强大的人才培养和科技创新平台,为青特未来发展提供足够的技术保障。”纪爱师说。
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