随着中央和地方一系列工程类投资项目的相继启动，国内重卡市场近期率先出现回暖迹象。2月下旬以来，作为重卡行业领军企业的中国重汽集团有限公司出现产品旺销局面，市场订单攀升，每天接到的订单增加到700辆左右。
中国重汽集团之所以能率先走出市场低谷，一方面得益于各地一系列重大投资项目相继启动给重卡市场带来的机遇，另一方面更得益于公司改革重组8年来的创新式发展，得益于其建立在自主创新基础上的核心竞争力。
2008年，集团新增技改投入30多亿元，使中国重汽的装备能力达到国内一流水平。这直接反应在产品质量上的明显提升，售后服务率在上一年降低40%的基础上，去年再降低48%。当年，中国重汽在国内率先开发出达到国Ⅲ排放标准的EGR发动机，使集团在国内环保排放标准转换中占得先机。而A7系列产品则是中国重汽深度消化吸收国际先进技术和自主研发整车总成匹配技术的结晶。
面对国际金融危机，中国重汽集团没有裁员，没有减薪，而是根据市场变化，采取了一系列积极应对措施。从目前的市场需求来看，西部地区一天能增加60多辆汽车的订单，需求增长明显快于东部。从汽车品种上，中国重汽提前增加了工程用车的储备，较好地满足了近期市场扩大的需求。近期，牵引车需求大幅下降，自卸车需求量增大，预计今年能达到8万辆的改装能力。
国际金融危机给我国经济造成了影响，由此将引发深层次的结构调整和产业升级，这也给企业带来了重组发展的机遇。中国重汽集团不失时机地加快了并购步伐，重组了柳州运力专用车公司与湖北华威专用车公司两个改装厂，均实现60%控股。通过加速行业整合特别是汽车零部件企业的重组，有利于中国重汽加强技术改进，扩大和增强企业实力，实现做大做强。
中国重汽集团对我国经济平稳较快发展充满信心，对重卡产业发展前景充满信心，力争实现全年产销重型汽车12.5万辆，确保产销比去年有新的增长。
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