东风系列专用车风云突起

　　其中，东风小霸王专用车，全年实现销售3185辆，同比增长268.21%；致富小卡性价比优势显现，全年销售15859辆，同比增长168.16%，大有后来居上之势；装配全新驾驶室的东风金霸专用车，投放不到半年销售超过3630辆；东风金刚更是在工程车市场掀起一股红色旋风，大金刚全年销售3698辆，同比增长12倍多。P27柴油皮卡自去年10月上市以来，一直供不应求，销售1154辆。

　　朱福寿在座谈中分析：“目前新品成为绝对增量的主力军，说明研发工作的方向是正确的，新品是有竞争力的，我们的研发人员的市场意识与收益意识得到了很大提高。”

　　“东风汽车”于2003年7月正式成立了集市场研究、商品企划、产品开发、设计、试制于一体的商品研发院，新体制和机制激发了研发人员的潜能，研发院走上了健康的发展道路。汽车业务由单一轻卡扩展到工程车、皮卡、SUV、MPV、客车及客车底盘，构建起了较为完整的有竞争力的轻型专用车产品线，在洒水车、吸污车、高空作业车、散装水泥车、化工液体车、随车吊、自卸车、吸粪车 垃圾车、压缩式垃圾车、油罐车教练车、厢式车、专用车配件、消防车、半挂车、冷藏车、运水车、牵引头、清障车、牵引车、水泥搅拌车等八大系列100多个品种“东风汽车”均成为国内重要主力厂商。

　　“东风程力汽车”的战略目标是建设成为专业化、规模化、面向国际化的轻型商用车。朱福寿座谈时还强调，现代企业的竞争是产品的竞争，是研发的竞争。商品研发关乎企业的长远发展，所以，商品研发院在我们的事业中肩负着重任，研发人员要在激烈的竞争中适应环境，只有先适应环境，才有改造环境的机会；研发工作是一项创造性的工作，必须在竞争中不断地学习，提高企业商品研发的针对性和成效性。