中国重汽特种车公司实现售后故障率降低目标

　　2008年，中国重汽济南特种车公司高度重视产品质量，注重体系建设和维护，突出全员过程控制和质量改进，实现了售后故障率降低30%的目标。

　　济南特种车公司扎扎实实开展“质量跨越年”活动，不遗余力推进产品的持续改进和市场适应能力，完成了车辆内饰质量提升、车架涂装质量提升、管线路布置改进等十项专项质量攻关项目，建立了工作改进和产品改进的工作机制和激励机制，激发了部门和职工的主动管理意识、质量意识和责任意识，公司各层次人员的行为通过“部门有指标人人有目标”，统一到制造用户满意的汽车产品上来，统一到符合法规、规章制度要求上来。

　　整车AUDIT评审方面，2008年1-12月，STR系列整车Audit扣分值平均380分(质量指标(≤550分)。HOVA系列整车Audit扣分值平均485分(质量指标≤550分)。HOWO系列全驱车整车Audit扣分值平均550分(质量指标≤550分)。三大系列整车评审年度均值达到了指标要求。

　　车架总成审核方面，2008年度对车架总成进行了13次内部AUDIT评审。车架总成评审分值平均74分，达标(质量指标值≤90分)。对评审发现的问题，由责任单位进行整改，整改效果均进行了跟踪验证。

　　驾驶室总成审核方面，2008年度对驾驶室总成进行了13次内部AUDIT评审。HOWO驾驶室总成评审分值平均为107分，达标(质量指标值≤200分)。STR驾驶室总成评审分值平均为101分，达标(质量指标值≤230分)。

　　对产品评审发现的问题均采取纠正措施，1-12月，整车评审发现问题共采取纠正措施 582项，关闭582项。对驾驶室总成、车架总成采取纠正措施182项，关闭182项。

　　强制性产品认证方面。中国质量认证中心于2008年3月6日至3月7日对济南特种车公司进行了CCC强制性产品认证检查。特种车公司顺利通过认证。

　　2008年11月24日至11月26日，中国新时代认证中心对济南特种车公司开展了GJB9001A-2001认证后的第二次监督审核。审核组对特种车公司一年来的体系运行业绩给予了充分的肯定。审核组认为公司领导重视产品质量和质量管理体系的保持和改进，实施了管理职责和承诺，年度质量目标实现较好;公司重视资源投入和员工培训，建立了信息管理系统，改造了内饰生产线、新建了整车装配线、车架铆接和涂装生产线，增加了数控冲孔机等设施，提高了生产和质量保证能力;建立实施了年度质量改进，质量提升计划，实现了产品质量和体系有效性的持续改进，自我改进机制不断完善，质量管理体系持续运行，符合认证要求。

　　质量管理体系内部审核方面。2008年度，特种车公司改革了内部审核和管理评审的模式，把体系的审核和评审与日常管理工作相结合，把持续的改进和监督贯串于各项工作的始终。2008年度共开展了三次质量管理体系内部审核，覆盖了公司质量管理体系的全过程和强制性产品认证实施规则的所有要求。

　　2008年4月份起试点的争创“绿色工序”活动，使整车装调质量趋于稳定。

　　另外，加强了车间自查自纠活动。特种车公司下发了《关于加强自查自纠活动的工作要求》。严把整车入库关，提高一次交验合格率。

　　质量部改进工作方法，AUDIT评审向纵深发展。一方面将产品审核由质量部门审核，扩充为质量、技术、工艺、生产车间共同参加的多方审核，有利于提高各部门对产品质量问题的认识，有利于整改。另一方面，开展多层次的产品审核，在总装车间、试制车间、内饰车间、车架车间推行车间层次的产品审核，提高车间检查人员的质量水平，提高车间自查自纠的能力。

　　2008年特种车公司利用生产过程和售后的质量信息，制定了10项专项质量提升改进计划。截止到12月底，10项质量提升项目全部开展，取得预期效果。通过螺栓结构改进、防腐工艺应用，矿用车、码头车管路改进，码头车、矿用车技术设计改进，配套件优中选优方案的实施，车架涂装质量提升、内饰质量提升等改进方案的具体实施，使整车、总成外观质量有了明显提升，配套件通用性增强、可靠性质量提高。

　　针对HOVA系列矿用自卸车用户走访，从技术设计、配套件质量改进、互供件质量改进三方面下手，设计改进9项，配套件改进6项，互供件改进3项。对矿用车进行了前面罩开启、驾驶室翻转轴固定螺栓、前桥骑马螺栓、门锁、摇窗机、油浴式滤清器等18项改进。

　　2008年7-9月份，开展质量提升专项活动。完成了技术改进11项;，编制完善了HOVA矿用车工艺文件;围绕产品质量提升和过程质量控制，广泛征集、采纳合理化建议16条;继续深入开展绿色工序活动;针对关键岗位、关键工序和关键岗位员工组织了一轮技能和业务素质培训。从而使售后服务次数达到了比07年下降30%的基础上再下降10%的要求。

　　特种车公司的质量工作由董事长亲自分管主抓，2008年以开展“质量管理跨越年”活动统领企业管理的创新，通过了山东省国防科工办组织的武器装备科研生产许可资格审查，取得了国防科工委颁发的武器装备科研生产许可证，低速牵引车的产品可靠性大幅提升，得到了国内各大港口系统用户的广泛认可，并打入国际市场。