全柴动力受益汽车振兴规划 加速迎接新机遇

　　“两会”召开在即，农业是最大的讨论议题，北大荒、金健米业、登海种业、丰乐种业、正虹科技等一批农业股走出大行情，国家对农业的一系列扶持政策将令我国农业持续繁荣，耕地留转政策出台令我国农业全面走向机械化作业，对农机的需求大增。柴油机是各种动力机械中热率最高、能量利用率最好、最节能、最清洁的机型，广泛用于各种农业机械，同时国家补贴的混合动力客车，以柴油为主导动力，福田汽车、安凯客车、亚星客车、江淮汽 车、中通客车、长安汽车等混合动力汽车生产商，表现同样牛气冲天，由于农机和混合动力汽车对环保柴油机的需求殷切，东安动力狠拉了3个涨停，云内动力股价已翻倍，动力板块加速迎接新机遇。全柴动力(600218)是我国环保柴油机行业的龙头企业，产品大量应用于各种联合收割机、大中型农业机械、水泵、抽水机等，还大量供应给福田汽车、江淮汽车等混合动力车辆生产商，旗下安徽上柴动力有限公司的产品，三分之二是为福田汽车配套，未来将大展身手。

　　财政部、科技部、发改委、工业和信息化部四部委2月17日在京为将在北京、上海、重庆和长春等13个节能与新能源汽车示范推广试点城市授牌，进一步明确财政补贴的标准，并对推进试点工作作出具体部署。据悉，长度10米以上城市公交客车是此次补贴的重点。其中混合动力客车最高每辆补贴42万元，纯电动和燃料电池客车每辆分别补贴50万元和60万元。同时，地方财政也要安排一定资金，对节能与新能源汽车配套设施建设及维护保养等相关支出给予适当补助，保证试点工作顺利进行。政策对混合动力公交车给出的补贴，使一辆混合动力客车与配置较高的传统动力公交车价格相差不多，这更刺激了公交企业更换此类车型。混合动力客车主要以柴电混合为主，柴油机的优势是可以实现恒功率很长时间，以便减少磨损，同时拥有更高的工作效率，柴油发动机的高扭矩，再加上混合动力技术，可以增加发动机效能。

　　全柴动力承担的科技部计划“全柴欧Ⅲ系列车用柴油机研制”项目，获得国家财政支持补贴，该项目通过与德国ELSBETT公司，BOSCH技术公司及上内所合作，采用国际先进的电控、增压中冷、高压共轨等技术，开发出新一代的新型节能环保的现代柴油机，达到了欧Ⅲ排放标准。公司目前已成功研发了以技术要求为导向的4D22E、4D18E高压共轨系列国Ⅲ产品，以成本为导向的4D25、4D26 、4D25F、4D18等单体泵和电控VE泵系列国Ⅲ产品，其中全柴牌4D25、4D26型柴油机采用增压、中冷、活塞强制冷却、有限元分析技术全面优化零部件等欧洲最新技术，在结构不做太大变动的前提下采用电控单体泵，其动力性具备更进一步强化的潜力。全柴单体泵系列柴油机动力性、经济性将属于国内同类机型领先水平，可以满足公司未来客车、重卡等对绿色柴油动力的需求。全柴牌4D22E、4D18E国Ⅲ系列柴油机，融合国内外柴油机先进技术，应用BOSCH共轨燃油系统，采用国际知名公司设计的整套摩擦副，配置进口增压器，通过30项重大改进，全面升级的清洁柴油动力，是皮卡、轻型载货汽车、轻型客车、SUV、MPV、混合动力汽车的理想动力，将分享新能源汽车盛宴。

　　全柴动力年产柴油机30多万台，包括农用柴油机、汽车柴油机，以及相关机械产品，开发的产品有6大系列100余个品种，功率覆盖2-90马力，符合国家排放标准的欧Ⅱ、欧Ⅲ多缸柴油发动机推出市场后大受欢迎。“混合动力”前景广阔，面对农机和客车板块连续飙升，为农机和混合动力客车配套的企业同样受捧，东安动力拉了3个涨停，作为国内技术领先的柴油发动机制造商，全柴动力也有放量突破迹象，可重点关注。