汽车下乡补贴政策将从3月1日起正式实行。上汽通用五菱、长安、哈飞、昌河等微型车主要生产企业纷纷应声而动。
以生产轿车为主的奇瑞及时推出首款微型商用车“开瑞”,奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃在开瑞发布仪式上表示:“微型车市场将成为更多厂商争抢的一片广阔‘蓝海’。”
同时,占据微车市场半壁江山的上汽通用五菱总经理沈阳说:“上汽通用五菱将会更加重视满足农村市场的切实需求,为农民朋友提供买得起、用得好的‘低成本、高价值’的微客产品。”
另外,长安汽车目前已启动了“亿元补贴计划”:该计划是对长安之星S460、长安之星2等多款车型购车送补贴,最高为价值5000元的大礼。
奇瑞汽车 微型车开发速度加快
适用车型:瑞麒2 排量:1.3L 指导价:5.38万-6.18万元
奇瑞汽车在今年1月发布了“开瑞”子品牌,该品牌旗下统括的产品以亦客亦货的车型为主,主要面对县乡、农村等市场销售,今年3月,七座微客“开瑞优派”将上市,7月,还将上市一款名为“开瑞优优”的微客。此外,在“优派”基础上衍生的“优派加长版”和在“优优”基础上衍生的微型卡车“开瑞优劲”也会在年内推出。
奇瑞汽车总经办主任金弋波上周表示,“开瑞”麾下的产品,大部分将是受惠于“下乡补助”政策的产品。“今年开瑞麾下车型的研制开发速度将进一步加快。开瑞品牌销售网络也将进一步加大布局,要向乡镇市场等二、三级市场大力发展,开瑞品牌4S店今年也要建到160家。”金弋波称,目前该公司非常期待政策细则尽早出台。
长城汽车 销售渠道下延
目前暂无与此政策相适应车型
生产皮卡和SUV的长城汽车表示出对“汽车下乡”政策的欢迎。长城汽车总裁王凤英表示,虽然汽车产业调整振兴规划当中提到的“汽车下乡”政策对微型客货车、轻型卡车更为有利,但该公司出产的皮卡产品仍有希望受惠。
“相比轻型货车和微型客货车,皮卡车型虽然价格较高,销售区域也以二、三级城镇为主,但在农村市场,皮卡车型仍有一定的发展空间。”
王凤英表示,今年长城汽车要做好渠道下延工作,“不仅要把车卖到农村去,而且要向农村市场提供好的服务”。据了解,长城汽车计划在2009年销售汽车20万辆,其中的四分之一是皮卡车型。
昌河汽车 推新车和建新网同步进行
适用车型:海豚 排量:1.1L、0.9L 指导价:2.98万-3.23万元
昌河汽车销售公司副总经理陈平认为,昌河汽车将于今年推出新款福瑞达和北斗星以及浪迪等系列新产品,这些车型很大程度上是为农村道路情况重新调校的。“福瑞达增加单双排,推出加长加宽更适合载货的车型。”陈平指出,另外在下乡进程中,昌河还会根据当地实际情况逐步增加销售网点,缩小网络服务半径,特别是对快修点增加的投入。据了解,从去年开始,昌河汽车在营销网络建设上全面提速,二级销售网点目前已经增加至600余家,今年还计划把县级城市服务网络覆盖率提高到50%以上。
吉利汽车 推进二三线市场建设
目前暂无与此政策相适应车型
吉利相关人士表示,为了迎合汽车下乡的开展,吉利在给予经销商一定政策支持下,要求经销商全力推进二、三线市场建设,而且专门推出了保证二、三线市场售后服务的“千县千店”服务项目。
据介绍,目前吉利在全国有500多家营销网点,这些网点主要分布在二、三线城市,今年吉利要求一级经销商到地市、县、乡、镇建设销售网点,公司也将出台相关的商务政策进行支持,整个建设计划将在6月底完成。
上汽通用五菱 工厂开足马力生产
适用车型:五菱之光 排量:1.1L、1.3L 指导价:3.08万至5.08万元
上汽通用五菱相关人士表示,为保证农村市场的供应,目前青岛、柳州工厂已开足马力,全力保证市场供应。上汽通用五菱在全国2000多个行政县的覆盖率将近三成,在一些经济发达地区,县级市场的覆盖率达到五成以上。上汽通用五菱总经理沈阳表示,“上汽通用五菱拥有密集的县乡销售服务网络,可以为农民买车、用车提供极大的便利”。
长安汽车 加强基层网络营销
适用车型:长安之星Ⅱ 排量:1.0L、1.3L 指导价:3.94万至4.46万元
长安汽车董事长徐留平表示,此次国家振兴规划对于长安汽车的战略发展是一股巨大的推动力。长安的总体规划不会变。长安将继续深入推进微车战略。据了解,长安去年销售微车36.2万辆,今年微车的产销目标提高到50万辆,同比提高了近40%。徐留平介绍,2008年长安已经实现新增县乡网络网点1070个,今年将持续加强基层网络营销建设,在全国县乡级等地方整合销售渠道。
福田汽车 轻卡销量将明显增加
适用车型:欧马可 排量:2.8L 指导价:8万-12万元
此次汽车下乡的政策主要惠及轻卡和微客两个领域,而福田汽车作为国内轻卡领域销量最大的厂商,成为最主要的受益者之一。福田汽车新闻发言人赵景光认为,下乡细则出台实施后,福田轻卡的低端产品时代轻卡系列将迎来明显销量增长,不过具体增幅还难以预测,同时厂家也暂无相应配合的推进措施。
东风汽车 推动轻卡网络下沉
适用车型:小康 排量:1.3L 指导价:3.5万-4.5万元
东风股份总经办负责人表示,此次汽车下乡政策对于轻卡行业是重大利好,若一辆车补贴5000元,那至少有100万辆轻卡及微客车型获益,此举也将对农村用车结构起到重大的改善和升级作用。
东风轻卡在农村的网络还不够深入,因而东风正好可以借这次汽车下乡之机,来推动自身网络的进一步下沉,全面开拓农村市场。同时开发更适合农村市场的产品,并适当调整价格及服务标准。
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■ 专家发言
汽车下乡优化农村用车结构
目前,政府各部门及企业代表正在讨论汽车下乡政策的实施细则,具体的操作流程暂未出台。
国家信息中心信息资源开发部主任徐长明认为,此次汽车下乡政策的出台对农村用车结构将起到重大优化升级作用,同时对微客及轻卡行业有明显推进作用。
徐长明认为,由于微客兼具生产和生活两用功能,而轻卡主要是具备拉货的生产功能,因而微客行业此次将比轻卡行业获益更大。
徐长明还表示,面对汽车下乡政策,多处微客及轻卡厂商都会主动出击,在产品开发及网络下探方面根据自身具体情况来调整。如上汽通用五菱及长安等微车厂商,本身在农村市场网络已非常深入和成熟,而东风则在网络下探方面会做更多工作。
据了解,目前以三轮车和低速货车为主的农用车市场已受到多次整顿,但市场混乱依然存在。东风股份总经办相关人士认为,目前,农用车仍然存在牌照混乱,以及油耗过高不环保等问题,国家此次出台汽车下乡政策也是希望“一举多得”,既推动农民用车的升级换代提高生产效率,也重新清理农用车市场。
不过,也有业内人士认为,与三轮车和低速货车等价格低至1万元以下的车型相比,微客和低端轻卡的价格普遍在2万元到4万元之间,中间至少还有几万元的差价,农民能否大量实现换购还取决于自身经济实力,且换购也是一个自愿行为,因而通过汽车下乡来推动农用车市场升级将是一个长期的过程,因而对于三轮车及低速货车,国家不可能一刀切,应该根据市场需求来逐步调整。
■部分适用车型点评
五菱之光舒适型
宽敞安全
五菱之光是在不装配安全气囊前提下,国内第一批通过的“正面碰撞乘员保护”试验认证的车型。五菱之光搭载1.1L发动机。该车整体体现了空间宽敞、经济实用和环保舒适等特点。
【基本参数】
长/宽/高(mm):
3730/1510/1860
轴距(mm):2500
最大功率(kW/rpm):
38.5/5200
售价:3.83万—4.43万元
长安之星II代
搭载大功率发动机
长安之星Ⅱ代吸纳了轻客与MPV的设计元素,而且搭载长安江陵牌大马力发动机,功率为同级别微车中最大,最大功率达63千瓦。这款车型具备安全、舒适、便捷、高性价比等特点。
【基本参数】
长/宽/高(mm):
3845/1500/1900
轴距(mm):2500
最大功率(kW/rpm):
60/5300
售价:3.69万元起
车身尺寸大
吉奥·星旺
车身尺寸大
吉奥·星旺搭载1.0L8气门、水冷直列顶直列凸轮轴四冲程多点喷射电喷发动机,最大功率为38.5千瓦,最大扭距83牛米,排放达到国Ⅲ标准(带OBD),经济油耗仅为6L。新车经过对整车尺寸加长加高处理,相比其他同类车型显得略大。
东风小康K17
车门开度超大
东风小康K17中门采用轿式双开门、“超开”专利技术,进出更方便;内部三排坐椅可轻松容纳8人乘坐,后两排可拆卸。动力方面,采用直列4缸16气门发动机、五速变速器。
【基本参数】
长/宽/高(mm):
3640/1560/1925
轴距(mm):2360
最大功率(kW):
38.5
售价:2.98万元
哈飞中意
舒适性配置全
哈飞中意动力匹配465发动机,可选装电动可调后视镜、后窗洗涤刮水器以及加热除霜装置。制动系统由大尺寸前盘后鼓双回路液压制动器、真空助力装置、感载比例阀所构成,并配以选装的ABS防抱死系统。车柱、车架经加强处理,同整体式侧围构成坚固的车体。
【基本参数】
长/宽/高(mm):
3721/1480/1918
轴距(mm):1960
最大功率(kW):
35.5
售价:2.88万—3.24万元
应用轿车技术
瑞麒2
应用轿车技术
瑞麒2采用轿车技术,前置前驱是其最大的特点,这种驱动方式使驾驶舱与发动机舱分离,提高高速行驶时的操控稳定性和乘坐舒适性,发动机前置配合下沉式设计,也使驾驶员的安全保护系数得以提高。这款车所搭载的发动机在4000转时,轻松达到最大扭矩的80%,相比其他发动机相同扭矩输出油耗更低。
【基本参数】
长/宽/高(mm):
4040/1640/1900
轴距(mm):2625
最大功率(kW/rpm):
61/6000
售价:5.38万—6.18万元
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