11月份中国商用汽车进口市场分析

　　根据进口车需求惯性原则，每年度11-12月为集团采购招标的主要时间阶段，石油、消防、林业、天然气等需要高等底盘车辆的野外作业单位将迎来采购的“最后高潮”，因此商用车进口市场“常规性”的反弹在即。

　　 11月份，中国乘用车进口市场基本与上月持平，商用车进口市场有所反弹，但紧紧属于车型变化，贸易总额依然加剧“下滑”，商用车整体市场进口继续处于“颓势”。数据显示，国内汽车进口市场进口总量33249辆，较10月增长6.33%，较去年同期增长3.45%；贸易额达1188050013美圆，较10月增长11.65 %，较去年同期下降2.29%。1—11月份国内市场累计进口总计375235辆，较去年同期增长35.41 %；贸易额达13993742652美圆，同比增长44.87%。

　　 11月份，国外商用车进口量869辆，较10月增长15.57%，较去年同期下滑22.27%；贸易额达76408038美圆，较10月下滑9.92%，较去年同期下降20.07%。1—11月份国外商用汽车累计进口总计13260辆，较去年同期增长20.84%；贸易额达1156823567美圆，同比增长11.32%。

　　 一、进口商用车市场的前10名国家或地区：德国、瑞典进口量持续上升；日、美车辆下滑：

　　 11月份,日本车辆较10月份（409辆）加剧下滑，进口量320辆，环比下降21.76%；1-11月份，日系商用车进口总量拥有58.51%的市场份额，市场份额持续下降（1-10月份的份额60.03%；1-9月份的份额60.39%；1-8月份的份额60.97%；1-7月份的份额64.22%；1-6月份的份额63.47%；1-5月份的份额66.81%； 1-4月份的份额68.23%），较10月份下降了1.52个pp。日系进口车贸易额占有31.12%的份额，（1-10月份的份额32.14%；1-9月份的份额34.72%；1-7月份的份额36.5%；1-6月份的份额38%；1-5月份的份额39.03%； 1-4月份的份额68.23%），累计市场份额较10月份的份额下降，下降幅度1.02个pp。

　　 11月份，日系车辆继续进口量的“第一”，贸易额“屈居第四”；德国贸易量位居第二，贸易额分别位居第一；瑞典进口量居三，贸易额位居第二；美国的贸易量和贸易额累计份额较上月均有所的下降。
 

　　 11月份，客车进口量有所下滑，进口175辆，较上月下降27.69%，同比下滑5.41%；1-11月份，客车市场总计进口2091辆，同比增长49.79 %，贸易额达79596376美元，同比增长63.65%。客车进口车型主要集中在非柴油客车的10≤座位＜20的中小型客车，11月份当月进口168辆，累计1976辆，占据着进口客车总量的94.5％。

　　 客车进口车型主要来自日本和美国,11月份分别进口154辆和18辆，其中占客车进口总量的88%，累计1878辆；本月贸易额60247709美元，占据客车进口贸易总额的75.69%。

　　 三、各类货运车辆进口分析：继续大幅度下滑，日系货车继续处于较大市场份额：

　　 11月份，货车进口整体市场明显反弹，进口508辆，较10月份增长18.69%，同比下降39.09%；1-10月份，货运车辆进口总计9768辆，较去年同期增长16.56%，贸易额达771939050美圆，较去年同期下降3.29%。车辆总重≥20吨的载货车是进口的主导车型，本月进口216辆，累计进口6279辆，较去年同期增长6.8%；贸易额累计达454484510美圆，较去年同期增长25.38%。公路牵引车累计进口1166辆，较去年同期增长9.9%；贸易额达80527997美元，较去年同期增长12.17%。各类自卸车进口总计192辆。

　　 11月份，德国本月销量较大1950辆,成为单月第一的位置，德国货运车辆进口累计1832辆,拥有18.75%的份额；日本货车进口80辆，日本货运车辆进口累计5319辆,拥有54.45%的市场份额；再次是瑞典；美国进口车总量位居第四，贸易额位居第三，仅次于德国。
 

　　11月份，整体底盘进口市场进口168辆，较10月份增长394.12%，同比增长175.41%，进口累计928辆，较去年同期增长14.85 %；贸易额累计达42425694美圆，较去年同期增长66.65%。1-11月份底盘进口主要集中在车总重≥14t的货车底盘，进口526辆，较去年同期下降18.07%;其次是30座以上客车底盘进口385辆，较去年同期增长176.98%。

　　1-11月份，底盘进口车型依然来自日本,累计进口556辆,拥有59.9%的市场份额.
 

　　11月份，专用车进口18辆，较10月份下滑60.87%，同比下滑52.63%；专用车进口贸易额13571456美元，较10月份下滑64.65%，同比下滑13.86%；1-11月份，特种专用车进口473辆，较去年同期增长21.59 %；贸易额达262862447美圆，较去年同期增长54.74%。
 

　　12月份，人民币连续大幅度的贬值，使进口车的竞争再现“劣势”，后市预计进口车市场将进入严重的低迷期。国外商用车制造商即使将在价格方面有一定的“调整”，也是难有旺销的迹象出现。因此我们预计后市进口车市需求将出现“继续降幅”，2008年商用车进口预计1.4004万辆。