实施燃油税后，商用车用户“减赋”分析

　　1.燃油税将替代“公路养路费”等三项公路费用：

　　 2009年1月1日，实施燃油税后，将同步取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，撤销政府还贷二级以下公路收费站点等重要事项。涉及公路方面主要是公路养路费，公路运输管理费以及二级以下公路收费站点撤销事宜等三项。

　　 2.公路养路费、运输附加费、运输管理费等三项费计算标准：

　　 公路养路费、运输附加费、运输管理费等三项费，由地方征收，各地因道路环境因素不通，经济发展等因素实施的标准相对差异存在。我们根据《重庆市公路养路费、公路客运附加费、公路货运附加费征收标准》来分析推算整体概况。公路养路费、公路客运附加费、公路货运附加费的征收标准按公路养路费具体征收标准为：

　　 养路费标准：1.客车：190元/月吨；2.货车：160元/月吨；

　　 公路客运附加费标准：1.20座（含20座）以下的客车：65元/月座；21座（含21座）以上的客车：52元/月座；，为了计算方便我们均依据52元/月座的标准。

　　 公路货运附加费具体征收标准为：货车：25元/月吨。

　　 由于公路运管费相对很低，我们根据其他地区标准均值，暂定公路每吨5元，客车每座5元。

　　 2.三项费用合计总额：

　　 2．1 2007年三项费用总和数值：

　　 2007年，中国国内载货车保有量684.49万辆，总体运力总量3135.7万吨位；载客车保有量164.7万辆，总体运力总量2428.81万座位，每10座可做为一吨的标准，应为242.881吨位。根据计算标准技术得知，国内载货车总费用为5957963万元，客车总费用：管理费总计为12144.05万元，养路费以及附加费58777.202万元，合计70921.252万元。客货合计6028884.252万元。

　　 2．2 2008年三项费用总和预计：

　　 2008年，中国国内载货车保有量717.83万辆，总体运力总量3416.2万吨位；载客车保有量166.6万辆，总体运力总量2532.82万座位，每10座可做为一吨的标准，应为253.282吨位。根据计算标准技术得知，国内载货车总费用为631997万元，客车总费用：管理费总计为12664.1万元，养路费以及附加费61294.244万元，合计70921.252万元。客货合计6932912.442万元。

　　 根据数值分析，在2009年燃油税实施后，中国商用车用户将得到最低602亿元人民币的“减赋“收益，根据2008年的客货车保有量的悲观预测数值，至少减税在“693亿元”的标准。此还不考虑油价在2009年1月1日下调的数值。