中集集团多元化 备抗寒武器

　　“第一”有时并不一定就是一件好事，尤其是在经济多变的年份中。集装箱生产行业中的全球之冠——中集集团（000039.SZ）就是这样，公司证券代表王心九证实，去年10月，其主营的集装箱业务因整体经济环境不景气而突然停产。不过，幸运的是，中集早前发展了两大非支柱性产业——车辆和装备行业，它们竟意外地成为了公司抗击冬天的武器。

　　靠收购实现多元化

　　中集专用车辆的快速扩容，依靠的就是“并购”这根主轴。

　　王心九对记者说，客户多为海运公司，他们在运输集装箱过程中需要半挂车等专用车辆。

　　而事实是，专用车辆附加值比较低，且劳动强度相对高。虽然产业的主要分布是在海外，但有极大的产业转移机会。

　　2002年和2003年，中集分别收购了扬州通华和济南考格尔两家企业，并以此迅速搭建了中国华南、华东以及山东和华北大部分的专用车生产基地布局。

　　2003年5月，集团又购买了美国一家半挂车企业，拿下了美国公司技术，并将国内零部件直接配套其在美企业，降低生产成本。现在，中集集团已占据美国集装箱骨架车60％的市场份额，而其进入该市场的时间不过是3年。

　　王心九告诉记者，通过并购，除集装箱业务外，无论是专用车辆还是能源装备，公司都希望打造“全系列”的产品线，来赢得行业比较优势。

　　这些提前开始的相关专业化工作，使得中集早早地缝制好了过冬的棉袄。一个可能的假设是，如没有专用车辆和能源装备的补充，在集装箱业务全线停产的大前提下，今年中集集箱的销售收入和净利润数字必将会相当难看。平安证券研究员王和续表示：“从长远看，多类业务的延伸，对公司是利好。”

　　相关多元化发展迅猛

　　现在，短短5年时间，中集集团在专用车辆制造上产能由万台上升到了20万台之多，在业内创造了一个奇迹。

　　截至2007年，集装箱、车辆和装备业务产品的收入，占公司总收入分别是69.82％、19.9％和9.2％。尽管从数字上来看，后两大板块未能撼动中集集团的核心业务地位，但其发展速度却是惊人的。

　　以专用车辆为例，2002年刚刚起步时，该领域的收入为1805万元，截至2007年，该板块销售达到了97.24亿元人民币。目前，中集集团的集装箱半挂车、栏板半挂车实现国内销量第一，混凝土搅拌车则是全国第二大供应商。环卫车、消防车、混凝土泵车也在启动之中。

　　而起步于2005年的能源装备业务，也是通过大量“并购”获得了市场的认可。目前，中集集团已收购张家港圣达因、荷兰博格、安瑞科等多家企业。2007年这一业务营业收入为45.36 亿元人民币，比2006年同期增长145.62％。