商用车企业掌门人眼中的2009年

　　马纯济：重汽可能比以往提升得更快

　　2009年的发展机遇在哪里?中国重汽集团党委书记、董事长马纯济有独到的看法。他说：“什么是发展?企业的发展不要只看产销量的增长速度，提高素质、提高水平、提高质量、提高综合效益都是发展，而且是更重要的发展。什么是机遇?在行业不景气的时候，在其他企业状态萎靡的时候，抖擞精神、立志发展就是机遇。”

　　“2009年，重汽可能比以往提升得更快。”马纯济信心十足地作出如下分析：首先，特种车需求将增长。随着我国经济结构的调整，重卡市场需求结构也在调整。过去需要旺盛的牵引车、自卸车等销量下滑，消防车、特殊工程车、高空作业车等特种车需求增长。比如，我国很多县、乡消防车配备不足，如果每个乡镇配备两辆消防车，全国就是几万辆。

　　其次，待开发地区很多。以国际市场为例，虽然整体需求萎缩，但也存在一些待开发的区域。

　　再次，原材料价格下降。近几个月，石油、煤炭、钢铁等价格下降，有助于制造业降低成本。中国重汽一直坚持按订单生产，原材料价格大幅下降的效益将很快显现。

　　最后，重组的好机会。如果一些企业挺不过“寒冬”，将为优势企业带来重组机会。而且，重组的成本会比较低。

　　马纯济表示，2009年我国重卡销售形势肯定不如2008年上半年，但“无论市场怎样变化，我对中国重汽的适度增长很有信心”。

　　童东城：商用车市场基本趋势没有变

　　东风商用车公司总经理童东城表示，东风商用车公司有信心渡过难关，创造新的发展局面。童东城的信心主要源于几个方面。

　　首先是国家政策。积极财政政策和适度宽松的货币政策，特别是4万亿元的投资计划，显示出中国政府促进经济平稳快速增长的能力和决心，将为商用车市场提供广阔的发展空间。

　　其次是自身优势。如，东风天龙和东风天锦等新一代战略车型迅速进入成熟期，轻量化、通用化和标准化等领先技术正在加速运用。这些工作的稳步推进将给东风商用车的发展注入强大动力，确保企业顺利渡过难关。

　　再次是战略调整。在特殊时期，东风商用车公司将对内采取紧缩经营的策略，对外积极开拓海内外市场，强化现金安全管理，采取各种措施，保持企业的稳定经营。

　　童东城说：“尽管金融危机给企业运营带来了不利影响，但是我相信，这个过程是阶段性的，中国商用车市场发展的基本趋势没有变。东风商用车公司在未来的发展过程中，一定会把握机遇，继续保持东风重卡的市场地位。”

　　周亮：南京依维柯面临发展良机

　　“2009年，大企业的日子可能不太好过，因为产品线太长，没有能力顾及每个产品;小企业的日子可能也不好过，因为自主研发能力或者产品更新速度不够。对于南京依维柯这样的企业，全球金融危机恰恰带来了机遇。” 南京依维柯汽车有限公司总经理周亮自信地说。

　　周亮告诉记者，南京依维柯已为2009年作了充分准备。首先，南京依维柯为专用车相关产品的调整作了详尽准备，相信会有突破。

　　其次，南京依维柯在高一等级客车底盘市场具有良好的发展前景。高一等级客车底盘有很多核心技术，南京依维柯借助外方的技术支持，已经取得突破，具备进入这一市场的能力。

　　再次，南京依维柯产品延伸面临机遇。如今，6万～8万元中巴已不存在，中巴的整体价格上升至10万元左右，给南京依维柯的产品延伸创造了机会。

　　最后，跃进品牌已进行调整。南京依维柯已为跃进品牌在2009年的快速发展作了很多准备，欧卡系列产品已经完成，2.35米宽大轻卡正在筹备，低速工程车已经上市。

　　王世宏：北奔力争保持平稳增长态势

　　“这几年，北奔的发展速度很快，初步在广大用户心中树立起较好的品牌形象，产品已被纳入多数用户的选择范围。”包头北奔重型汽车有限公司总经理王世宏认为，2009年上半年，我国商用车市场形势比较严峻，但下半年有望复苏。北奔的目标是保持比较平稳的增长态势，2009年力争实现产销3万辆的目标。

　　“为实现这个目标，北奔要全力做好以下几项工作。”王世宏说。

　　首先要做好产品结构调整工作。围绕轻量化、高效、节油的目标，加速进行结构调整，使产品价格更贴近用户需求，产品线更加丰富。

　　其次要关注质量问题，特别是大面积出现的质量问题的解决。对待大面积出现的质量问题，北奔要求经销商无条件为用户进行更换。

　　再次要做好营销体系的调整工作。目前，北奔已在全国建立近30个区域备件中心库，近一两年将增至60或80个。

　　最后要做好备件价格的调整。北奔将充分利用现在成本下降的时机，下调备件采购价格。

　　阳树毅：力保销量增幅不低于行业平均水平

　　2008年11月，上汽依维柯红岩公司的新产品———特霸重卡隆重上市。公司总经理阳树毅表示，上汽依维柯红岩已经为2009年作好了“过冬”准备。

　　首先，新工厂即将竣工，硬件设施更加完善。上汽依维柯红岩在重庆市北部新区的新基地有望在2009年春节前后投入使用，届时，公司的整车生产能力将达到4万辆。同时，上汽依维柯红岩将进一步完善营销、服务网络。

　　其次，实施采购与供应链管理战略。上汽依维柯红岩将按照“质量优良、价格合理、服务及时、信誉良好”的采购配套原则，确保2009年整车销量增幅不低于行业平均增长水平。2009年上半年，该公司将建立并运行SAP系统，实行全球采购，进一步降低采购成本，提高采购件到货的准时性。

　　再次，开源节流。2008年末，上汽依维柯红岩加大了催收货款的工作力度，过冬“现金流”充足。 此外，企业将紧缩各项管理开支，降低运营成本。

　　程道然：中重卡市场将先抑后扬

　　东风柳汽总经理程道然预测，2009年，我国中重卡市场将出现先抑后扬的走势。东风柳汽已经作好准备，克服困难，迎接新的机遇。

　　程道然认为，对汽车行业而言，2009年将是困难重重的一年。但是，困难是暂时的，汽车市场前景仍然广阔。

　　首先，国家用于基础建设的大规模投资将带动工程机械、水泥、钢铁等行业发展。2009年第二季度，我国卡车市场有可能进入需求释放期逐步回暖。

　　其次，加大农村基础设施建设投资力度以及实施燃油税，将给卡车企业开拓农村市场带来前所未有的机遇，市场对低价自卸车将有较大需求。为此，东风柳汽量身定制了适应农村市场需求的轻型自卸车。

　　再次，我国加大高速公路和铁路网建设的投资力度，对公路物流用车的可靠、安全性提出更高要求，霸龙507重卡自重轻、节油性突出的优势将进一步显现。