汽车业：不信“东风”唤不回

　　2009年上半年的汽车市场不容乐观，我们应该做好过冬的长期打算，但同时也要为市场启动做好准备

　　东风本田提前14天超额完成经过两次上调后的年度销售目标，实现销量16.42万台，同比增长29%;东风日产提前完成34.5万辆的年度销售目标，同比增长27%;东风悦达起亚实现超过40%的销量增长……新年伊始，东风汽车公司总经理徐平心情不错。在汽车市场增速出现大幅下滑的2008年，东风旗下的几家乘用车公司却逆市而上，不仅销售增长率和利润远远高于行业平均水平，东风本田和东风日产还成为国内仅有的几家超额完成年度销量目标的汽车企业。

　　同样让徐平感到欣慰的是东风的商用车事业。去年7月1日国Ⅲ排放标准的实施，让上下半年的商用车市场呈现出前高后低的“过山车”般走势。去年第四季度，受美国金融危机的影响，我国商用车市场更是陷入了低谷。不过，东风有限商用车公司凭借对市场走势的精准预判，提前调度各种资源，实现了上半年完成全年销量80%、利润100%的目标，全年销售中重卡13万台，连续三年居国内中重卡销售冠军。

　　“2008年，中国汽车市场7年来增幅首度低于10%，习惯于高增长的汽车行业面临着严峻挑战。”在欣喜之余，徐平对当前的形势做出了冷静的判断。他认为，2009年，金融危机对我国实体经济的影响仍将进一步逐步显现，考虑到国家出台扩大内需、拉动经济的一系列措施存在滞后效应，上半年的汽车市场不容乐观。不过，去年逆势上扬的不俗业绩，燃油税实施的对汽车行业的利好，加上国家即将出台的汽车行业振兴规划，无疑增强了东风应对危机的信心。

　　“我们应该做好过冬的长期打算，但同时也要为市场启动做好准备。” 东风汽车公司党委常委、东风股份总经理朱福寿告诉记者。

　　鉴于今年汽车市场存在许多变数，东风股份提出了九条应对之策：一是加强内部管理，提高成本控制能力;二是着力提高员工素质;三是深化以分品系营销为主的营销变革;四是最大限度实施订单生产;五是做好年产能12万辆的郑州轻型商用车新工厂建设;六是关注供应商、经销商合作伙伴的健康度;七是以进取的心态、乐观的精神加大市场开拓力度;八是把危机和风险作为自主创新的动力，提高企业开发实力;九是把同心同德保增长作为过冬的主题，为实现2012年30万辆的事业计划奠定基础。