打造三大竞争优势 潍柴开启新的十年

　　2008年12月20日，潍柴动力2009年度商务大会在潍坊隆重召开，潍柴动力董事长谭旭光在会上回顾了1998到2008潍柴动力这十年间的发展历程，同时指出在2009年潍柴动力将围绕“三大核心”打造“三大竞争优势”， 以开启更加辉煌的十年。

　　从1998到2008 潍柴集团经历了辉煌十年

　　十年前的潍柴集团曾是一个在传统体制下的工厂制国有企业，十年前的潍柴濒于破产，万人大厂半年发不出工资。十年后，潍柴不仅能顺利化解市场风险，而且连续5年入选中国企业500强，企业排名逐年提升，成为了行业内发展最快、运行最好的企业之一。

　　据了解，潍柴集团的销售收入由10年前的5亿多元，增长到今天的500亿元，10年增长100倍;资产总额由10年前的15亿元，增长到今天的318亿元，10年增长20倍;出口创汇由10年前的2000万美元，增长到今天的8亿美元，10年增长40倍;发动机产销量由10年前的203 万千瓦，增长到今天的7000万千瓦，10年增长35倍。

　　在产品上，经过十年的努力，潍柴集团研发出了以“蓝擎”动力为代表，一系列拥有完全自主知识产权的国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ大功率高速柴油机，奠定了潍柴发动机技术研发的领先地位，实现了由“中国制造”向“中国创造”的跨越。

　　在产业结构上，潍柴集团产品全面进入重型卡车、工程机械、客车、船舶、发电设备配套市场，各系列发动机在细分市场长期保持占有率第一，全面确立了企业通用动力集团的地位。同时，在主机厂的积极引导和配套下，每年有3万台潍柴动力发动机进入国际市场，打造了“中国制造”的国际化品牌，实现了由经营产品到经营品牌的跨越。

　　在资本运营领域，以2004年潍柴动力股份有限公司在香港上市为标志，潍柴登上了资本市场的大舞台，打通了走向国际化的道路。以2007年重组、吸收合并湘火炬并成功回归A股上市为标志，潍柴集团实现了产业链的有效延伸，业务板块也由单一发动机产品发展成为完整的重型汽车产业链，极大地增强了企业抗风浪能力。

　　这十年里，潍柴集团发生了翻天覆地的变化，从小到大，从弱到强，奏响了一曲又一曲的华彩乐章。

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　　打造三大竞争优势 开启新十年

　　不过任何企业的发展都不可能是一帆风顺的，自2008下半年开始，由美国次贷危机演变而成的全球金融风暴，正在影响着中国实体经济。内需不足、投资减少、出口下滑，三大经济引擎集体受挫，导致汽车行业备受煎熬，遭遇了比2005年更寒冷的冬天。对此，谭旭光表示，尽管潍柴正在经受着最严峻的挑战，但依然有信心战胜困难。

　　事实上，早在去年12月4日，潍柴即召开全体领导干部会议，向全集团发出了全球经济衰退即将到来的预警，从思想上进行了全面的统一。从今年9月份开始，潍柴又组织专业调研团队，对国内外资本市场、产品市场、人才市场进行了全面评估，认真研究行业的未来走势，切实制订应对措施。

　　在即将到来的2009年，谭旭光表示，潍柴集团将围绕“三大核心”打造“三大竞争优势”：

　　以蓝擎动力为核心，打造产品组合竞争优势

　　谭旭光在接受记者采访时表示：练好内功是企业应对危机的唯一选择。的确如此，企业最终的优势还是要靠产品。2009年，根据市场需求，潍柴将推出更多更好的新产品，以致力于打造产品组合竞争优势。一方面，继续向社会大批量投放蓝擎国Ⅲ WP10、WP12发动机。该发动机已经得到了市场验证，具备当今国际先进动力的一切优点。同时，以10升、12升发动机为基础，功率段向下延伸，加快向市场推出WP5、WP7产品。这两款产品承接了蓝擎动力核心技术优势，借鉴了世界上最先进的中小排量发动机研发理念，是为8～12米客车、中重型卡车及各种工程机械量身定制的全新机型，不仅具有结构紧凑，动力性和经济性卓越，操作简单和维护方便等优点，而且完全满足了欧Ⅳ和欧Ⅴ排放标准，是客车、中重卡车、工程机械的理想动力。WP5、WP7产品的推出，标志着潍柴的产品和市场结构更加合理，持续增长能力将显著增强，企业发展前景将更为广阔。

　　以5P服务工程为核心，打造后市场竞争优势

　　在汽车发达国家，汽车服务业被称为“黄金产业”，汽车企业超过70%的利润来自于服务、配件、汽车金融及二手车，汽车服务业已经成为汽车产业可持续发展的重要支柱。2009年，潍柴动力将重点建设以专业服务、专有配件、专用油品、专属技术产品和专业再制造为核心的5P服务工程，着力打造后市场竞争优势。潍柴动力5P服务工程，是从客户利益出发，为客户全面提供蓝擎国Ⅲ售后服务保障而实施的重大举措，它是潍柴动力及广大特约维修服务中心对客户的承诺，实现以最专业的服务为客户创造最大的价值。同时，它也是潍柴为广大经销商和特约维修中心量身打造的一种崭新的盈利模式，预计2009年将会给经销商和维修服务中心新增5亿元以上的利润，真正实现制造商、经销商和服务商的多赢。

　　以动力总成系统为核心，打造产业链协同竞争优势

　　在经济一体化的今天，市场竞争早已从单个企业间的独立竞争上升到产业链之间的联合竞争。我们将以动力总成系统为核心，充分发挥潍柴动力与主机厂、经销商、供应商和用户整个产业链条的链合优势，实现产业链优势资源的强强联合，团结一心，协同进取，共同打造产业链的协同竞争优势，使产业链的各个环节都成为各自领域的强势品牌，形成牢不可破的利益共同体，实现和谐、共同发展的目标。

　　即使2009年充满了挑战，但潍柴集团依然对未来十年充满了信心，并制定了宏伟的目标：力争到2012年销售收入再翻一番突破1000亿元，进入世界五百强企业。为了下一个十年的辉煌，潍柴又开始了新的征程。