低成本中国成美国轮轴公司“最佳拍挡”

　　尽管中国的生产成本在近几年里不断上涨，但美国轮轴制造公司(American Axle & Manufacturing, Inc.)仍有意扩大在华的零部件采购。

　　该公司亚洲运营总裁Steven Proctor说：“从传动系产品的角度来看，中国仍是非常理想的低成本生产地。”

　　Proctor说， 美国轮轴公司在北美使用的零配件约8%是在中国生产的。

　　他说，这家总部设于美国底特律的公司正在发展新的中国供应商。Proctor 拒绝给出在华零部件采购比例的具体增长目标。

　　近几年来，中国日益上涨的成本使得从中国向北美运送汽车零部件的优势有所减退。

　　自2005年取消人民币和美元挂钩的汇率政策之后，人民币已升值了约20%。也就是说用来购买同等中国产零部件所需的美元数增加了。

　　去年，中国取消了对数千种出口产品的销售税退税。今年1月，国家新出台的劳动法规定使劳动者的雇佣合同、社保缴款和加班工资都得到了保障。

　　中国的薪资水平也在不断上涨。在新劳动法出台之前，近三年里，沿海省份的劳动者薪资每年均增长了约8%。

　　但对于美国轮轴公司，Proctor说，在华生产仍具有竞争力。他说，最大的吸引之处在于中国仍具有较低的劳动力成本。

　　Proctor说：“考虑到全球性的衰退，很难断定薪资上涨和货币升值的趋势到底会持续到何种程度。”

　　以齿轮切割机操作工为例。Proctor说，在墨西哥，这一工种的时薪为4～5美元(27～34元人民币)，包括福利在内。

　　而在安徽美国轮轴公司已与安徽江淮汽车公司新建的一家合资企业内，包含福利在内的相同工种的时薪仅为1.50～1.70美元(10～12元人民币)。

　　Proctor说，即便有组织的劳工在近期做出了让步，但美国密歇根州一个加入工会的工人的时薪仍高达35～40美元(240～274元人民币)。

　　美国轮轴公司专门生产传动系部件和金属齿轮系统、传动轴和支撑轴。这些零部件都是通过劳动密集型的铸造和加工生产出来的。

　　Proctor 说：“对于我们所生产的产品，中国制造业的成本结构再适合不过了。”

　　重要的是，美国轮轴公司不打算扩大其任一在华工厂产品的出口量。

　　而在美国，从中国采购的零部件很可能是由美国轮轴公司在中国的转包商所生产的。