全球汽车股齐受挫 零部件生产商现危机

　　美国参议院未能通过140亿美元挽救美国汽车业的方案，令底特律汽车业三巨头破产的机会大增，影响全球汽车需求及汽车零件供应，拖累欧亚汽车股、汽车零件股及原料股昨天全面受压。

　　日汽车股跌逾10%

　　美国是日本汽车公司的主要出口地区，美国汽车业拯救方案夭折，令美国经济前景更令人堪忧，将对日本出口造成重大打击。另外，底特律三巨头其中一间一旦倒闭，将拖累零件供应商面临倒闭危机，令全球汽车生产商的零件供应受影响，拖累丰田及本田等日本汽车公司股价大跌逾百分之十。

　　另一汽车生产大国南韩亦受拖累，当地最大汽车制造商现代汽车及子公司KiaMotor股价均下跌百分之九。

　　欧洲的汽车及零件制造商均受到严重打击，道琼斯Stoxx欧洲汽车分类指数下跌近百分之五。在德国，与佳士拿母公司Cerberus Capital ManagementLP就和佳士拿分拆的问题仍未达成协议的戴姆勒车厂，股价昨天下跌百分之八点五;宝马下跌百分之四点三;福士汽车下跌百分之二点八。美国是戴姆勒及宝马的主要市场，二家公司在美国均设有厂房。

　　法国的标致雪铁龙(Peugeot-Citroen)及雷诺(Renault)分别下跌百分之五点七及百分之七点六;意大利车厂快意(Fiat)亦下跌百分之六点六。

　　建银国际研究部主管苏国坚表示，美国三大汽车厂未获拯救将对全球引起恐慌，因为市场担心会否拖累零件生产商，进而影响其他车厂的营运。此外，也可能阻碍银行对车厂的融资，但因GM在内地市场占有一定份额，若其最终破产，长远可能对其他内地车厂带来得益;他指出，例如手持高现金及与日本车厂合作的骏威，长远或可能抢占通用汽车市场份额;而考虑到吉利扩张步伐，其受惠可能较慢。

　　钢铁及汽车零件供应商均受到拖累，欧洲基本原料分类指数下跌百分之四点六;全球最大上市汽车零件供应商日本电装股价昨天下跌百分之十二;法国轮胎制造商米芝莲下跌逾百分之七;日本最大排气管生产商AisinSeiki股价下跌百分之十三。

　　全球汽车股近日已因环球汽车销售不振而不断下跌。另外，眼见通用汽车(GM)濒临倒闭，欧洲多国都保护自己国家的车厂。德国承诺随时协助隶属GM的欧宝(Opel);瑞典亦推出拯救全国汽车业的措施，包括协助由GM拥有的Saab及福特持有的富豪车厂。

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　　内地汽车股受牵连

　　美国汽车挽救方案未能获得参议院通过，消息震惊亚太区市场，在市场忧虑内地汽车股的营运或受影响下纷纷抛售相关股份，汽车股昨天全面下跌;不过，有分析指出，若通用汽车破产，部分内地汽车厂或可以抢占其市场占有率，长远或可受惠。

　　除了美国汽车业挽救方案受阻外，本港上市的汽车股如吉利(175)及东风(489)等公布销售数据亦下跌，均为投资者带来阴霾;事实上，中国汽车工业协会公布，上月内地汽车销量便较去年同期下跌百分之十四点五，更为汽车股添压。

　　14日汽车股受不利消息拖累全面下跌，其中骏威(203)沽压最大，收市急泻近一成三，收报二元二角一仙，东风及华晨(1114)亦分别下挫百分之九点七及百分之九点一九。刚公布上月销量下跌二成七的吉利亦下跌百分之一点六九，手持充裕现金的货车产销商庆铃(1122)则回吐百分之五。

　　新鸿基金融策略师彭伟新指出，若GM破产，部分大型零部件商将受牵连，由于不少引擎是内地车厂无法研制，市场担心整个汽车业供应链出现问题，故昨天区内汽车股均被抛售。他坦言，经济欠佳车厂必然受累，短期影响将十分明显，而美国车厂危机也反映当地市场需求不足，这对部分发展美国市场的内地汽车股也不利。