十堰东风：内部收缩外部扩张

　　面对全球金融危机对商用车带来的严峻挑战，东风商用车公司总经理童东城在接受本报记者采访时说，“机遇与挑战同在。”

    “理性、立即、有效地采取内部收缩运营战略和对外积极的市场开拓战略，将确保商用车公司顺利‘过冬’。在特殊时期，商用车公司对内采取紧缩经营策略，对外积极开拓海内外市场，强化现金安全管理，通过各种行之有效的措施，确保各项业务正常开展。”童东城说。

    童东城表示，东风商用车公司自身的优势“将成为我们迎接挑战的重要保障”：东风天龙和东风天锦全新一代中重型战略商品正迅速迈入成熟期；长头和ＣＰＢ１２为代表的现行商品，正在筹划以经济型、高性价比为特征的市场企划方案；轻量化、通用化和标准化等领先技术正在加速运用；内部成本管理机制不断健全，这些工作的稳步推进必将给东风商用车的发展注入强大动力，“为我们顺利渡过难关，把握机遇创造条件”。

    据记者了解，２００８年，虽然受冰雪、地震等自然灾害的不利影响，以及行业法规升级和全球金融风暴带来的严峻考验，但东方商用车产销规模仍保持了稳定，东风中重卡市场份额继续稳居行业第一。１－１１月份，东风商用车公司累计销售汽车１７８５７５辆，同比增长４．３６％。从前１０个月的数据看，东风品牌中重卡市场占有率为２２．５４％，同比增长０．４７个百分点。

    对海外出口方面，今年１－１０月公司累计出口超过万台，同比增长近一倍，其中伊朗市场累计突破１万辆，各重点市场战略有序推进，并向其他战略市场拓展。目前东风商用车已经形成伊朗、俄罗斯、越南等战略市场，海外出口占行业比重不断提升。

    十堰市市政府有关负责人在接受本报记者采访时也表示，在抗拒金融风暴中，要与东风“抱团”过冬，相互支持，携手发展。

    十堰因车而建，因车而兴，汽车工业是十堰的主导产业。有关统计表明，全市汽车及汽车零部件企业达２００多家，汽车工业资产约４５０亿元，从业人员１７万人，以东风商用车为主导的各类汽车年产能力达２５万辆，是世界三大商用车工业基地之一，在我国乃至世界汽车工业发展中具有举足轻重的地位。