通用汽车需要拯救者,这个角色会由其在中国的合作伙伴扮演吗?
据外电报道,投资者正在寻求控制美国公司休斯电气,而该企业拥有很大部分的通用汽车股权。分析称,通用汽车潜在的收购者包括一家“神秘”的中国公司。 对此,《每日经济新闻》昨日证实,东风汽车确实和与通用汽车联系紧密的中介机构及财务顾问接触过,寻求收购通用汽车的可能性。但截至记者发稿时,东风管理层尚未对该事作出回应。 董秘证实 中介接触东风 “已经有很多人找过东风,但管理层没有正式讨论。”东风汽车(0489.HK)董秘胡信东昨日面对市场猜测东风可能是洽购通用的中国企业之一,作出了以上回答。而另一家最有可能收购通用资产的上汽则没有表态。胡信东表示,与通用有紧密联系的中介机构和财务顾问曾在此之前找到过东风,寻求东风收购通用的可能性。 此前,有美国媒体报道,12月初可能是包括通用在内的美国三大汽车巨头的最后机会,12月5日,三巨头将申请国会对其救助。一旦失败,通用、福特和克莱斯勒三家公司都将面临破产。 整体收购现金流不足 胡信东进一步向 《每日经济新闻》表示,虽然东风暂时没有通盘收购通用的意向,但仍在研究收购海外资产的机会,如在零部件及动力总成方面都在考虑之列。 招商证券汽车行业分析师汪刘胜认为,在通用未申请破产前,谈论中国企业收购通用资产为时尚早,而且中国具备收购通用实力的大集团几乎没有,东风的现金流根本不足收购通用这样的企业。即使收购,通用的退休养老金问题以每月25亿美元的现金支出都是中国企业难以承受的。 胡信东告诉记者,面对全球金融危机和国内需求的变化,东风正在重新审视已有的投资项目。“东风肯定会有应对市场下降的举措。”他表示,哪些既定投资项目要暂缓,哪些项目要缩减,董事会及外资合作伙伴正在商议,明年4、5月份公司公布2008年年报时会有详细结果。这表明,对内投资都开始谨慎的东风,目前不太可能作出全盘收购国外汽车企业的决策。 抄底须防印度塔塔教训 对于中国企业在美国三大汽车公司处于困境之时的抄底机会,广汽集团总经理曾庆洪曾在不久前指出,对美国汽车企业没什么想法。而上汽对此不发表仍任意见。 汪刘胜认为,目前中国收购美国汽车公司不可能,印度塔塔受困收购捷豹和路虎已经给中国企业警示,慎购海外资产。不过,如果通用等企业破产,中国公司仍有机会将美国低附加值产品及其生产基地转移到中国,或通过技术引进吸收美国企业的资产。 |
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