因需求不断下降，印度卡车制造商正被迫暂停生产，这是全球金融危机开始影响亚洲第三大经济体心脏的最新迹象。
上周，印度最大的商用车辆制造商——塔塔汽车(Tata Motors)将一个主要工厂关闭三天，并警告称，本月将暂停另两家工厂的生产。竞争对手Ashok Leyland也将在今后一个月期间将生产削减至每周三天。
普华永道(PwC)印度汽车业务主管阿卜杜尔?玛济德(Abdul Majeed)表示，印度的重型卡车工业——该国交通系统的支柱——正面临着10多年来最困难的时期。他警告称：“融资成本非常高，而基础设施建设在放缓、制造业在放缓、经济在放缓。”
10月，印度中型和重型商用车辆销售骤降。和去年同期相比，Ashok Leyland和塔塔报告了大约50%的下降。
即使受到小工商业者和农民欢迎、塔塔最畅销的轻型商用车辆销售也在10月下降了10%，而第三季度的销售增长19.4%。
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