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新哈弗柴油新动力上市

  10月10日,主题为“长城领航、TC升级”的“长城汽车和德国博世新哈弗上市暨2.5TCI柴油新动力发布会”在北京金港国际赛车场举行,并对匹配柴油新动力的新哈弗进行了全方位的测试。

  测试活动设置了节油、低温启动、大力士表演、越野体验、噪音分贝测量、操控等8个环节,100多名业内专家、哈弗新老客户见证了测试的全过程。活动邀请曾长期为保时捷、奥迪等品牌服务的上海马特专业汽车测试公司进行测试。

  中德合作 2.5TCI技术领先

  在测试活动前的技术说明会上,德国博世柴油中国区销售总监林凡对这款动力进行了介绍。他表示:2.5TCI是长城汽车与博世公司合作的产物,也是两家在2.8TC基础上推出的又一力作。柴油车符合中国节能减排的时代需要。林凡用详尽的数据说明了这款动力的三个明显特点:节油、环保、动力强劲。他指出新哈弗必定能在终端市场得到用户的青睐,也恭贺长城在中国率先使用这款领先动力。

  长城汽车国内部总经理贾亚权向大家介绍了哈弗的市场状况,分析了新哈弗新动力的发展前景,他说:“2.5TCI柴油车与传统柴油机相比,扭矩增加33%,功率提升近20%,油耗降低10%,最大功率达到80kW,在1800~2400rpm实现300N?m的峰值扭矩,60公里等速油耗仅为 4.7L,达到欧Ⅲ标准。”

  油耗测试 折合百公里4.8L

  节油测试在北京金港F3赛道举行。节油测试中,两辆安装外挂油箱的新哈弗2.5TCI,沿赛道行驶。现场风速3—4级,两车绕赛道行驶20圈后结束,最后里程表显示行驶51公里。在专家的监督下,工作人员对耗油量进过严格测试,两辆车分别耗油2.4L、2.6L,计算两车百公里油耗分别折合4.8L、5.2L。现场专家表示,赛道拐弯多达16处,其中连续弯道4处,这与实际道路状况差别不大,作为一款SUV,能够有这样的成绩非常罕见。

  -18℃ 一次点火顺利启动

  低温启动是活动的热点环节。早上10:00,一辆新哈弗被工作人员开入大型冷藏车内,封闭冷藏车车厢,开启冷藏设备进行制冷。

  经过4小时后,冷藏车载温度计上显示冷藏车厢内的温度是—18℃,此时哈弗车身上已结了一层薄冰。一位身穿羽绒服、戴皮手套的工作人员进入冷藏车内,启动里面的哈弗。令人惊奇的是:哈弗点火一次成功,并缓缓地驶出冷藏车,优异表现赢得了现场的阵阵喝彩。林凡等德国博世的专家进入这款刚刚经过冷冻的车内体验,哈弗顺利启动、换档加速,在F3赛道行驶一周返回。一位来自俄罗斯的记者感慨的说:“即便是俄罗斯最冷的天气,这款车也不成问题。”

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  越野、大力士表演令人称奇

  越野功能对SUV不可或缺。在金港专业的越野场上,哈弗恣意挥洒,顺利完成各项测试。其中,陡峭的坡道翻越测试惊险刺激,哈弗在怠速情况下,翻越包括长30米、35度倾斜的单边坡道,45度、25度的4个连续垂直坡道,尤其令专业人士惊叹的是,驾驶者不加油门只需把握方向盘就能顺利翻越,充分表现了新哈弗低转速高扭矩的性能优势。很多专业试车手称赞新哈弗的表现:出乎意料,在同一场地测试其它车型时,都没有达到这样的效果。

  大力士测试引人入胜,一辆哈弗用钢绳连接一辆满员的55人座大客车,人与大客车总重量足足有30吨。哈弗拖着大客车缓缓启动,在一条有坡道、拐弯,总长400米的环行道路上,行驶一周后顺利回到终点,哈弗大扭矩的强劲动力得到了生动体现。

  噪音、抖动、操控测试表现突出

  噪音测试环节中,需要将哈弗2.5TCI柴油车瞬时加速至80km/h,并迅速刹车减速,噪音到达顶峰,这些操作由现场的媒体记者、用户上车亲自操控测试,测试仪显示噪音最高为67分贝、最低为62分贝,这个结果与同等排量的汽油机产生的噪音基本相同。同时,为考验这款车的抖动情况,按1挡10码,2挡20码……5挡50码的特殊方式,新哈弗表现平稳,没有出现强烈的抖动。操控技巧表演,由来自德国、瑞士等国的著名车手来完成绕桩、刹车避让等内容,新哈弗表现出良好的操控性、制动性。

  在F3赛道,专业记者和用户亲自驾驶体验了新哈弗,对这款车在外形、内饰、动力、操控等方面的大幅提升给予了高度评价,并纷纷表示:“内饰精美细致,让人感到温馨”,“动力操控等很多方面超过了合资品牌”,“外观大气,变动很大”。在接受现场记者采访时,长城技术研究院副院长王超说:2.5TCI是在2.8TCI基础上升级改进而来,TC系列柴油动力经过两年国内、国际市场检验,技术已经非常成熟,而2.5TCI不仅符合节能减排的时代需求,必将极大地增强哈弗柴油车的市场竞争力。”

  据了解,2.5TCI将率先匹配在经过27项升级、108项优化的新哈弗上,价位在12.33万-15.23万,其中这款车内饰有激情、温馨、炫酷三种不同风格,而纯黑色“炫酷版”内饰是在哈弗系列车型上首次匹配。同时,新哈弗还将匹配符合欧Ⅳ标准的4G69汽油机。今后这两款最先进的动力将是哈弗的主力品种。

来源:卡车网新闻组 作者:周小田
文章关键词: 哈弗 博世 柴油机
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