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珠三角地区零部件“倒闭潮”愈演愈烈

  开平、江门等地是广东有名的侨乡,因此也是华侨归国建厂的热门区域。受惠于便捷的路网,记者穿行在公路上就能看到,在许多工业园内厂房空空,招牌依然在,不过早已是人去楼空了。

  同行者介绍,这些地方汽车零部件制造、电子加工企业密集,在出口和内销均剧烈下滑的情况下受到很大冲击,目前出现在公众视野中的港资企业频频关门只是“倒闭潮”的冰山一角。在东莞、深圳以外,那些沿海经济区的企业所受冲击未必就小很多,只不过由于布局比较分散,尚未形成集中现象。

  不过记者调查发现,在这轮“倒闭潮”中,不同于苦苦寻找出路的企业,目前珠三角出现了一股“另类倒闭潮”:企业并不是接不到订单,生产也仍在进行,但是老板却突然间人间蒸发了,留下厂子、员工和追债的供货商,等待政府出面解决问题,最终导致目前的“倒闭潮”愈演愈烈。

  据他说,前段时间倒闭的深圳一家电子有限公司就属于这种情况。那家公司运作了十多年,规模也较大,但是突然就破产了,留下了一个烂摊子,这令业内有点不敢相信。“其实在破产前几个月,老板就已经在转移资产”,“那位老板有几个兄弟,最近却都冒出了自己的规模型公司”。

  “从中小企业老板个人的立场来说,许多应该都是出于资产安全方面的考虑,不愿冒风险再投资金而宁愿选择破产,这样既可以提前卷走供应商货款,还可以规避还债风险。”一位分析人士表示。

  情者表示,目前转移资产的手段很多,常见的包括投资到其他关系人名下、盗卖固定资产、以他人名义另设企业合作经营等,而直接转钱走人的较少。数日前,龙岗港声电子倒闭时,就曾有供应商怀疑其借倒闭转移资产。

来源:北京晨报 作者:佚名
文章关键词: 零部件 汽车电子 整车
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