进入2008年,美国次贷危机引发的全球经济衰退,使得中国经济也面临着巨大的困难,原材料价格猛涨,人民币汇率急升。逆境之下,国内汽车发动机行业却收成不错,以业内主要厂商的业绩表现为例:1-6月份,潍柴动力销售总收入达280亿元,发动机销量比上年同期增长58%,东风康明斯发动机公司更是在上半年结束时,就实现产销10万余台发动机,完成年度计划的70%,高于发动机行业平均增长水平。
能够取得如此业绩,既有市场宏观环境的因素,如7月份机动车国3排放标准强制实行带来的销量提前释放,更是这几年来东风康明斯未雨绸缪、致力于市场多元化的结果:据统计,今年上半年东风康明斯生产的10万余台发动机中,工程机械市场同比增长70%以上、发电机组的增速同比更是翻番,都超越了车用市场的增速。
近年来,随着国家经济的发展,车用发动机市场仍在扩大,但增速逐渐平缓;发动机市场也由原来的车用市场一家独大,转向船机、工程机械、发电机组并存的多中心。对东风康明斯来说,多中心带来的多元化,有两层含义:其一是开拓非车用市场,达到产品的多元,与国家宏观经济建设的方方面面建立起密切的共生关系,以降低单一市场、单一产品所带来的风险;其二是车用市场上也大力推进东风卡车之外的整车市场,达到车用市场的多元。这样才能更好地推动公司长期、持续、稳定发展。
为了实现整车市场的多元化,东风康明斯近年来与宇通、金龙、华菱、福田等整车厂商结成了密切的战略伙伴关系,通过扮演整合的动力服务提供商的角色,不仅向整车厂商提供产品,还提供了服务、培训、乃至在营销上展开合作,这种“全程陪伴”的模式,极大地促进了东风康明斯的销售,使得东风康明斯发动机得以在多家客户的中重卡、客车等产品上得到广泛的应用;与此同时,东风康明斯还大力拓展海外市场,凭借强大的品牌影响力和出色的产品品质,将产品销售到俄罗斯、东欧、中东、巴西等国家和地区。
从近几年的发展来看,东风康明斯船机、工程用车和发电机市场(统称为非车用市场)增长速度都非常快。与车用市场产品种类相对单一、市场规模大不同的是,非车用市场产品需求更加多样化、每个市场的规模也比较有限,这就要求在东风康明斯原有的产品开发、生产、营销体系上,进行适应性调整。以发电机组为例,原有的东风康明斯发动机发电机组规格有限,并且低速大扭矩的需求也难以得到满足。就此,东风康明斯产品工程部门和营销公司产品应用部门密切配合,开发了多种类满足不同特定市场需求的发电机组新品。在五月的汶川大地震中,东风康明斯更是在第一时间向灾区捐献了急需的发电机组,为灾区恢复重建提供了动力支持。
与产品适应性开发同步进行的,是针对非车用市场的市场策略和服务策略。与车用市场相比,非车用市场的最终用户更加专业,对品牌的认知和选择有自己的判断,他们更习惯定制化的产品和定制式的服务。针对此,东风康明斯加强了与终端用户的沟通,强化终端用户的品牌认知,培养忠诚度。这种市场策略带来的价值是:用户会指定东风康明斯发动机,整车厂商再根据其需求去匹配安装,这就是俗称的“点单”。也同样重要的是,与终端用户的亲密接触,可以得到市场需求第一手的资料,进而调整产品策略,增强企业竞争力。
此外,在服务模式方面,东风康明斯的一系列改进也体现了对市场特性的准确把握。特别是工程机械车,大部分时间工作在工地,工况复杂,一旦遇到故障,维修起来非常麻烦。这就意味着:服务人员不仅要具备工程机械的专用维修技能,还需要亲自上门拜访客户,随时了解车辆使用情况。为此,东风康明斯专门制定了相关服务规程,每隔一定时间就进行客户走访,以便第一时间解决车辆故障,最大限度减少用户损失。这些措施虽然会使东风康明斯的服务成本比以前有一定幅度增加,但大大叫少了用户的麻烦,赢得了用户的赞同。
可以说,东风康明斯这些年来在市场方面的稳步和快速发展,与其有效的多元化策略是密不可分的。东风康明斯根据市场环境和行业的变化、及时调整企业的发展策略,并通过有效的执行,使这些策略成功落地。不难看出,这种前瞻眼光,正是企业能够长期、持续、稳定发展的重要因素。
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